中国铁路总公司运营调度系统项目

中国铁路总公司是以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营的超大型企业。中国铁路总公司拥有4.3万亿元人民币(6942亿美元)的庞大资产，已建成铁路营业里程位居全球第二，员工人数位居全球第一。

中国铁路体系庞大，流程复杂，需要通过多工种密切合作和统一的调度指挥来保证铁路运输的安全、畅通、高效。为提高铁路运营效率、增强列车运行安全、满足运营调度需要、确保既有铁路运输的正常秩序不受影响，中国铁路总公司迫切需要建设高安全、高可靠的调度系统数据承载平台和货运专线运营调度系统，实行集中管理、统一调度。

面临挑战

从现有系统的构成来看，老的运营调度管理系统在可靠性、安全性、实时性、可扩展性和可维护性等方面都存在不小的挑战：

可靠性：由于列车调度工作牵涉部门多，运用法则复杂，动态变化和实时性强，与安全生产关系密切，系统需具备极高的可靠性和安全性；

实时性：运营调度系统涉及各铁路分局调度中心的信息与交换，与总调度中心、相邻铁路局调度中心的信息与交换、信息传输频繁，对数据传输时延要求非常高；

可维护性：老系统存在着多种服务器、交换机和多种维护接口并存的问题，多界面维护不仅增加了维护人员的负担，也容易造成人为的失误。

为了满足中国铁路总公司运营调度系统的建设需求，保障运营安全，华为提供了E9000刀片服务器来作为业务承载平台，E9000基于融合架构理念来设计，整合计算、存储、网络资源，通过冗余设计，来保证客运专线运营调度系统的安全稳定运行。

可靠性：运营调度系统的可靠性保证涉及到业务、网络、计算平台，方案设计从多个方面来保证系统可靠性：采用功能模块全冗余设计和无源背板设计防止单点故障导致的业务宕机；通过网络设备冗余和网络平面隔离的设计，保证各个业务网络、管理网络、数据网络分离和可靠运行；通过系统内部提供的容错机制提升了数据存储的可靠性、内存使用的安全和可用性；

实时性：针对客户对实时性的极端要求，通过配置交换容量高达15.6Tbps的背板，保证业务模块内部的高速数据交换；在对外交换设计上，通过配置了10GE的交换模块来满足现有交换需求；

可维护性：为满足客户对统一维护的需求，E9000提供了BMC管理接口，维护人员可通过该接口实现对机箱、电源、风扇、交换模块和刀片的整体配置、监控、管理。

华为解决方案

E9000刀片服务器为中国铁路总公司提供了一个高可靠、高安全的铁路运营调度系统业务承载平台，集成的系统大幅缩短了用户业务部署周期，降低了系统维护的复杂度；低时延的网络设计大幅降低了数据传输时延，为调度指令的及时上传和下达提供了保证；专业的服务能力和系统级的定制能力保证了针对客户需求的快速响应。