日本电子产业还能否复苏？与汽车产业并列为日本经济两大支柱的电子产业的衰退让日本各界普遍关注。其中，关注的目光离不开日本电子巨头之一松下公司。弗朗西斯?麦肯纳利(FrancisMcInerney)是北河风险投资公司(NorthRiverVentures)总裁，30多年来一直给日本企业做顾问，以日本通著称。最近，他的新书《松下的选择》中，对松下的发展进行了分析，对松下的未来进行了展望。
松下经历过三个转型期
最近15～20年间，松下在不断地转型。第一次转型是中村邦夫刚刚担任总裁时，也就是后松下幸之助时代(post-KonosukeMatsushitaera)结束后。他开始从全球化角度，对公司发展进行重新规划，可将其称为“开创了现代的松下”。
其次是，中村邦夫给松下带来的“物理改革”。他将全球松下系统的所有企业名称改为“松下”，将品牌宣传词统一成“ideasforlife”。但是由于要做的事情太多，最终没能全部实现。
第三次是绿色革命。全球气候问题关系到人类的生存，应对气候变化所开发的产品与服务市场也极为巨大。产品与服务的绿色革命是一项重新审视整个公司发展方向的巨大工程。
这三项都是松下过去经历过的较大转型。如今，松下正面临着第四次转型。那就是，云计算时代的到来。这也将是四次转型中规模更大的一次。松下能否成功布局云计算时代，将成为公司发展的最大挑战，也将决定松下的未来。
发展云计算是最紧迫的课题
当前，正是云计算发展的摇篮期。苹果公司提供的iCloud似乎是对的，但目前全世界真正可称为云计算的还很少。
企业将分为因云计算而改头换面的企业和一成不变的企业两类。因云计算而改头换面的企业将变为未来的创新型企业，一成不变的企业将面临发展困境。
松下、索尼、三星、LG等尚未以云计算为发展重点的企业将步入非常艰难的时期，能否跟上云计算时代的步伐，是松下目前最重要的一件事。
电动汽车对松下来说是一个很有希望的领域
第三次绿色革命时期，松下已经进军了电动汽车。也就是说，早在2008～2009年，松下就涉足了电动汽车领域。
汽油汽车需要燃烧汽油，因此，零部件都要耐高温。但电动汽车能够在较低温度状态下行驶，电动汽车的零部件就无需这方面的考虑。而松下是低温作业的专家，可以生产很多用于电动汽车的低温产品。例如，视听产品、车载导航等。
此外，松下在发动机、引擎、电池等一些较大零部件领域也有很大的潜力。在电动汽车电池领域，松下正在与美国电动汽车公司特斯拉(Tesla)共同进行着研发。
35～50%管理层将为女性
松下未来经历的转型与重组恐怕将极为复杂。雇用的员工层次也将发生变化，首先是雇用的国外专业经理人数将会增加。
其次是，女性将会被大规模启用。女性占总消费者的一半，由男性来设计能够受女性欢迎的产品是很困难的。在产品的设计与制造过程中，没有女性参与，对企业来说无异于自杀。因此大胆预测，不久的将来，松下的管理层中将出现35～50%的女性。
