制造IT创新,从云计算到移动互联

012年11月28日,由中国计算机用户协会、中国互联网协会指导、比特网和IT专家网主办、比特CIO俱乐部承办的第五届中国CIO年会,在国家会议中心隆重开幕。本次年会主题定位新技术浪潮下的IT变革。聚焦热点技术,关注企业应用,引领IT变革。IT业内知名的技术主管们齐聚国家会议中心,共同总结2012年IT盛世,并为未来几年内的技术趋势给出答案。

从2007年开始,移动互联网在过去几年里发生了翻天覆地的变化,带宽、硬件、操作系统、软件和云端服务合力推动着移动互联网不断创新,移动互联网用户也大规模爆发。而随着移动互联网在消费领域的普及,移动互联在企业级的应用也越来越受到关注。

在下午移动互联分论坛,北重集团信息中心主任欧阳亮在会上发表了主题为“制造IT创新,从云计算到移动互联”的演讲。

北重集团信息中心主任欧阳亮

欧阳亮说道:“越来越多的企业开始认识到移动应用带来的价值,CIO们对移动应用也表示出了浓厚的兴趣。在考虑信息化建设时,开始拨出专门的预算用于实施移动应用。如果说之前的移动应用是小打小闹的话,那么从去年开始则与业务和管理紧密相关。”

从近年来云计算和移动互联技术发展,为传统制造业带来了很多获取信息的手段,“作为制造型企业来讲在IT技术发展企业引用许多信息系统,可能有的企业有几十个系统,我们也有各种各样的系统,办公自动化,ERP系统等等,促进了整个工业化发展。在IT发展的新时代,作为装备制造企业利用云计算和移动互联创新新的市场和领域就变得尤为重要。”欧阳亮如是说。

随着智能收集普通,移动互联网在传统产业得到突飞猛进的紧张,进到企业研发协同、采购、销售等等领域为传统制造业带来很大的提升空间。欧阳亮表示,作为指导型企业这是我们下一步从企业信息化来讲需要提升和努力的方向。

以下是欧阳亮演讲实录:

我今天主要想谈一下从制造型企业来讲的话,对云计算,对这两年吵的火爆的移动互联有什么需求,或者说我们正在准备做的那些工作吧。

从近年来云计算和移动互联技术发展来讲的话,给我们带来很多获取信息的手段,作为制造型企业来讲在IT技术发展企业引用许多信息系统,今天上午也谈到了。可能有的企业有几十个系统,我们也有各种各样的系统,办公自动化,ERP系统等等,促进了整个工业化发展。在IT发展的新时代作为装备制造企业怎么样利用云计算和移动互联创新新的市场和领域,我们从以下几个案例跟大家谈谈。

我谈谈我的一些感受,我曾经在风电厂做一些技术服务,一个大风车,大家很少有人到跟前感受一下大风车多大,大风车高度一般来讲在70米到100米之间。在70米到100米上面放一个大风车,大风车的页面大概是80米到100米直径。这个大风车里面到底有多大,以前都用过摇头扇后面就是电机,风力发电机跟遥控扇样子差不多。在这个里面我们要从地面爬100米高空在进入大风车里面,如果一般健康的人不经过锻炼的话,大概要爬上去的话将近30层楼那么高,我们一般来讲从底下爬上去要半个小时。在上面如果有一些机组出现问题,比如说线圈短路了,因为大风车是无人职守的,不出问题的话我们十天半个月上去一次。如果出问题的话我们从异常数据里面分析。咱们上大风车去进行维护,由于维护人员现在咱们发展非常快,维护人员经验不足,上去发现以后怎么拆,怎么做我也搞不清楚,这就造成很长时间的停机。再一个没有很好的维护会造成我们数据丢失,如果下去在做什么事情就发现数据完整。另外机组检修缺少合理的流程,上去以后不知道干什么等等。

我们实际上手头上的数据很不完整,怎么样去完整,我们觉得从网络上面解决的话,咱们现在也看到了带个IPAD上去,你的数据,安装手册,操作流程都要带上去,这都是从移动互联到云计算都有一定需求的。

随着中国现代装备制造业发展企业都需要搞一些应用服务,原来都是从一个企业来讲我是就做东西,然后我等着你去买。现在制造业发展过快,市场过剩,还需要有市场,一个制造好的产品,在一个为用户提供更好的售后服务。比如说我一个朋友买了一个别克的车,他上面都是安着安吉星系统,我们车上都装着GPS,我们要去哪在屏幕上输入你去的地方,有了安吉星系统,按一个键,后台就会问你去什么地方,他马上给你规划一个新的路线,他实际代表了一个很大的市场。

比如说一个安吉星一年的服务费是1500万,他提供了不管我提到的给你指路的问题,他实际上他还要提供你其他的服务,这个服务就是说你在车辆运行的过程中,安吉星系统还要感受你车的问题,包括车辆运行路矿,你有没有故障,他通过卫星定位系统找到你车子,他通过数据传输系统把数据传输到数据存储系统,通过数据存储系统在通过数据分析系统,他在通过一个服务响应,最终一个服务执行。他会告诉你车运行多长时间之后你应该去更换什么,或者告诉你在这附近离你最近的别克的4S店该怎么走。我们看到这是一个很好的云计算的服务,他是通过互联网系统,云计算技术,移动互联技术把服务系统整体联系起来了。

现在的飞机是卖飞机不卖发动机,航空公司是租发动机,他是卖给你一个服务,你的发动机出现什么问题,他通过他的互联网,云计算,每一个航次下来以后都下载下来,发到发动机的计算中心,由信息中心进行分析计算以后他提供你说发动机现在还有多少小时数用,然后你要进行小修,大修,中修等等,这样对于制造型企业他有新的,大的市场。他不是坐在家里来找我修,而是给你提前做好服务。

从这个角度我们制造型我们国家也在做这方面的工作,比如说我们在制造型企业里面我们有自己的计算中心,我们把产品档案,文件都存在系统里面,我们有问题就去翻档案,查去。第二代系统有售后服务的系统,通过互联网把用户的信息采集到我的售后服务系统,我给用户体验一些简单的咨询和服务。

第三代系统我可以直接监控你设备的运行状况,即将出现的问题,应该到哪一个服务方面,检修方案或者检修问题的时候我要给你提前通知。第四代系统我们真正面向产品周期的,他要把设备的运行,参数,制造参数,检测参数等等通通记录在云计算的信息挖掘,给我们现场人员提供服务等等。

第二技术推广和技术突破,第一代和第二代已经在应用了,第三代产品正在应用推广,第四代产品像播音公司,他的这些发动机已经做到这一块了,国内企业也在做这方面的尝试,这是基于云计算检测系统的平台的模型,他包括底层接口数据,分析计算,数据分析和状态检测,他是一个面对一个大的数据采集量,多层次组装的应用平台。这是我们系统的一个整体规划方案,我们正在尝试应用开发,实际上作为笔记本和台式机好开发,对于手机就遇到这种个性化开发,不同的终端,他应用终端有不一样的问题。我觉得王安提供的解决方案我认为是需要我们尝试的解决方案。

作为整个系统的关键技术,一个装备运营模式和核心技术,另外产品的全生命周期的运营支持,故障追溯,以及物量跟踪技术,基于刚才说不同的用户终端系统支持。这是一个现在有一些公司,他实际上有设备已经有了类似集成方案的在运行。

作为一个企业来讲,刚才我们说外部需求运行,内部需求运营他有信息化,要求我们信息化必须守在电脑旁边才能干活。比如说我们最简单的报晓可能就做不下去,他坐在电脑旁边的时间也就10%的时间,这一块是我们整个管理流程里面的瓶颈。还有领导不在办公室重要事情审批不了,办公室经营管理数据是齐全,比如说我们一些商务人员出去以后无法掌握关键数据。这确实给企业信息化,特别是成熟企业带来一些问题。我觉得从整个应用来讲我们还是从这几个方面考虑。一个是OA决策系统,ERP和供应链管理等等。他所基于的技术就BAAS系统,企业信息化后接待我们如何用移动终端技术提供企业更高运行管理,这是需要探索的。

随着智能收集普通,移动互联网在传统产业得到突飞猛进的紧张,进到企业研发协同,采购,销售等等领域为传统制造业带来很大的提升空间。作为指导型企业这是我们下一步从企业信息化来讲需要提升和努力的方向。