如今，实时数据充斥着我们的生活，不仅更加容易获取，应用也越来越多样化。人们对数据的依赖程度不断强化。汽车就是一个生动的例子。一直以来，车内体验并没有受到广泛重视，不过令人激动的是，随着新技术的出现，汽车也开始了转型——从机械系统到智能设备，而我们亦将重新审视爱车。
尽管一些触摸屏技术在最初应用于汽车时不被看好，但是今天，当你坐进任何一辆新款汽车，都能明显感到车载信息娱乐系统在功能性和可靠性方面的巨大提升。看看采用英特尔®技术的宝马ConnectedDrive*和英菲尼迪InTouch*系统，你就会明白，车载信息娱乐系统已经与我们的数字生活密不可分，而它也确实让行车体验更加个性化了。事实上，诸如此类的系统和体验已经成为影响消费者购车的关键因素，汽车制造商也把更高质量、更加互联的计算体验放在了首位。
物联网
传统的互联网依赖于人类提供信息。现在，随着大数据日渐风靡，一个全新的时代已经来临——无需人类的干预，机器即可自主通信、收集数据。我们的汽车不仅能够“接收”信息，未来还能“输出”有关主人驾驶习惯和出行偏好的信息。汽车将成为互联系统的一部分，和我们分享有助于改善驾驶体验的信息。最终，我们的汽车将能通过周围环境获取最新信息。不过，要实现这一目标，还有两大问题需要解决：数据传输的安全性，以及让驾驶者能对何时共享何种信息做出选择的功能。
通过汽车发出的信息，汽车制造商能够了解消费者如何使用汽车，在此基础上设计新产品，改进用户体验。在为汽车开发驾驶员辅助及其他自动功能时，来自用户的反馈胜于一切。
这些都将彻底改变车内体验。消费者能够更加深入地了解爱车运行状况，使用各项安全功能。
安全功能
行车安全总是第一位的。随着高级安全功能进入联网汽车，安全性正在取得显著进步。我们将看到越来越先进的仪表板和图形用户界面，通过驾驶员前方的显示器和移动式增强现实应用，在出行路上提供及时、贴心的帮助，让驾驶者专注驾驶，而无需为其他事情分心。
现在，有些汽车可以自动提醒轮胎压力不足，但是我们怎样才能知道轮胎是否需要替换呢?我们可以让车载导航系统同时监测轮胎行驶里程，在需要更换之前预先发出提醒信息。
在未来的无人驾驶世界中，足够的智能可以帮助汽车分析海量数据，自主采取正确的行动。
这些进步无不令人兴奋。汽车加入联网世界仅仅是第一步，在未来十年，技术发展将为我们带来越来越先进的自主行驶功能。
作者：Elliot Garbus，目前担任英特尔公司物联网解决方案事业部副总裁兼汽车解决方案部总经理，负责英特尔互联汽车的战略实现，包括车载信息娱乐系统、自动驾驶以及智能交通系统。Garbus于1988年加入英特尔，在处理器、平台架构、新产品规划和应用工程部门担任过多个管理职位。他拥有15项与微处理器系统设计相关的专利。Garbus毕业于罗彻斯特大学，获得电气工程学士学位。
