对互联网“用车”领域前景看好的，还有来自其从“应用”向“服务”转变的趋势。
都说互联网改变生活，如今生活中的衣食住行中，“出行用车”这个领域，的确正因为互联网的变革而带来巨大的改变，而这个改变带来的，也是令行业极为看好的光明前景。
比一般人看到这个前景的，自然是一些不一般的人。就在这周，前高盛(亚太区)集团董事总经理柳青即将正式加盟滴滴打车，出任首席运营官(COO)一职。作为高盛历史上最为年轻的董事总经理之一，柳青另一重身份是中国IT教父柳传志的小女儿，连这样我们敬仰的不一般的人也加入到互联网“用车”的行业中，真让人对这个行业信心满满。
让笔者更加对互联网“用车”领域前景看好的，还有来自其从“应用”向“服务”转变的趋势。众所周知，大家对互联网“用车”最普遍的认识其实就是打车软件，滴滴打车和快的打车在推广自身应用的同时，通过大打价格战推动了市场。但是在这个阶段，不管滴滴打车还是快的打车，充其量也只是一个大家意识中的一项应用，而且只有在需要打车的时候才用到，这样的产品局限性显然不利于行业的发展。而将“应用”变为“服务”，将能力进行输出无疑是最好的发展途径，所以现在可以看到，打车软件企业也在积极地和其他应用进行合作。上周，同程旅游在其“7·23”暑期大促发布会上发布了最新的6.4版客户端，而其最大的功能升级就是新增了打车和租车服务，分别由快的打车和易到用车提供。同程旅游6.4版客户端新增的“用车”功能放在火车票频道下，对应的具体服务分别为“出租车”和“专车”，前者是由快的打车提供的出租车招车服务，后者是由易到用车提供的租车服务。从频道设置来看，同程旅游客户端的打车和租车功能目前还处于试运行阶段。同程旅游CMO马和平就认为，通过增加了租车和打车服务，可以帮助用户解决旅途中的长途、短途乃至景点之间的交通问题，为游客提供从家门口到旅游景点的完整的移动交通解决方案。从这样的合作模式来看，打车软件获得了客户，旅游企业提升了用户体验，的确是双赢的结果。
做出更加大胆的尝试的还有来自去哪儿网，其推出了“宝马X1悦驾之旅”自驾游产品。这一次从笔者来看，宝马是被去哪儿网拉来做一次赔钱的自驾游体验。据了解，相比酒店和租车两个产品单独价格之和，“X1悦驾之旅”套餐中的酒店和租车的优惠达到5416元，优惠幅度超过70%，虽然亏本，但的确赚了吆喝，截至26日当天相关产品的曝光已经高达400余万，点击破4万。先积累用户数量，再赢得利润，作为互联网思维的核心，宝马和去哪儿网联手的新营销模式，完全是以大幅度的投入为前提，让更多年轻的人群体验到好的产品，是两家企业在用户产品体验的共识。
据易观数据显示，2014年第1季度中国互联网租车市场规模达32.5亿元，环比增长19.9%，按照这样的发展速度，2014年中国互联网租车市场超过100亿也毫无悬念，作为互联网革命传统行业而诞生的又一个百亿市场，机会还有很多。
