女司机遇险处置能力差
近期披露数据显示，女司机的事故率其实并不比男司机高。据东莞市交警部门统计，东莞女性司机占驾驶人总数的29%。去年东莞市发生涉及女驾驶员交通事故424宗，仅占事故总数的8.33%。去年成都在11个月中发生的1968起立案道路交通事故(均为有人受伤或死亡的事故)中，涉及女司机的仅11.5%，事故率远不到男司机的1/3。记者还查到2007年北京的一组数据，当年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事、死亡分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。
发达国家的研究同样也表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少。在发达国家，男司机大概占了总驾驶量的65%左右，女司机为35%，但女司机要为交通事故中的死亡负责的比例仅在25%左右。平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。
这主要是因为女司机主观驾驶态度要比男性好，她们更遵守交通规则，驾驶习惯也更好。而这些是导致交通事故发生的主要原因。但女性在技术、判断、反应等方面也的确不如男性。
有研究发现，在心理压力上，相同条件下女性较男性更易压力过大，因此危险情况下出事故的概率更高。在驾驶员情绪上，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男性驾驶员更明显。在复杂反应判断上，女性的失误次数也较男性更多，对于突发情境的处理能力不如男性，所以在很多交通事故中女司机错把油门当成了刹车。
这也就解释了为什么从数据上看女司机并不比男司机出事多——尤其在恶性事故上——但是却给人留下了“马路杀手”的印象。所以“女司机”加“新手”更要提高警惕。
女司机事故原因更奇葩
发生在女司机身上的类似惨剧远不止这一起。其实，女司机常被吐槽为“马路杀手”倒不是因为出的事故多，主要还是在于事故原因比较奇葩，经常撞死的不是自己就是亲人。
最典型的一起事故就发生在去年6月。浙江宁波的一名女司机在地库倒车时先是撞死了丈夫，后又夹死了自己。据现场人员推测，情况可能是这样的：老公在车后指挥，突然间，油门一轰，车子快速向后退，把在后门与车库墙壁之间的老公夹住了。听到老公大叫，女司机连忙探出身去看，慌乱之下没有松开油门，于是老公被夹得更紧，而女子探出去的头也被夹在了车门与车库墙壁间，惨剧就这么发生了。当地警方说，女司机是个新手，开上车才一个月。
今年3月，江苏泰州一名52岁的女司机，在倒车时因错把油门当刹车，撞死了站在车后方目送她离开的老母亲。
今年7月，家住温州市平阳县萧江镇的叶女士开着新买的北京现代轿车，载着丈夫和孩子高兴地回娘家。结果到家停车时因没有踩刹车，撞塌了两间房，一间是她母亲的，一间是她哥哥的。
而女司机驾车冲进河里的新闻也是不断出现，一次又一次加深了人们关于“女司机是天生的马路杀手”的印象。
DOIT编辑按：
怪不得德国喜剧《炸弹妞》要讽刺“女人开车比男人差”这个传统观念。其实还有一点就是：很多时候男人因为自己开车技术好，对女士指手画脚，而女士容易紧张，一听指挥就乱上加乱。如果安安静静让女士自己开，恐怕还出不了事呢。
