参考消息网6月27日报道 美国“石英”财经网站6月26日发表了题为《谷歌无人驾驶汽车驶上加州街头》的报道，编译如下：
“好吧，谷歌，开车带我去上班。”
谷歌公司今天宣布，它的外形酷似熊猫的无人驾驶汽车目前已经驶上加利福尼亚州芒廷维尤的街头。本网站在今年3月曾率先报道，谷歌公司很可能将在年内开始测试无人驾驶汽车。
这种汽车的最高时速仅为25英里（约合40公里）。出于安全考虑，测试的全程都有驾驶员坐在车上。无人驾驶汽车团队在谷歌社交网站Google＋上发帖说，这种汽车备有“可拆卸方向盘、油门踏板和制动踏板，以备需要时由人工接管驾驶”。
谷歌改造的雷克萨斯和丰田普锐斯无人驾驶汽车已经上路多年，累计行驶里程超过100万英里。目前上路测试的谷歌无人驾驶汽车使用的也是这些汽车搭载的计算机系统。
虽然新款无人驾驶汽车在测试过程中配备了驾驶员和方向盘，但谷歌公司说，它们最终将不会配备方向盘，以便乘客有更多时间查收邮件或看电影，或是做任何我们在上下班过程中不用关注路况时爱做的事情。
另讯，本周早些时候，谷歌一辆无人驾驶汽车的原型车在硅谷差点与竞争对手的无人汽车发生事故。这是首次涉及两辆无人驾驶车辆的交通事件。
美国德尔福汽车(Delphi Automotive PLC)硅谷实验室主任，自动驾驶项目全球商业总监约翰·艾布斯米尔(Jpohn Absmeier)周四透露，本周二，公司一辆由奥迪Q5跨界车改装的自动驾驶原型车在Palo Alto一条道路上变线时，被谷歌一辆雷克萨斯RX400h改装而来的自动汽车抢线拦住去路，被迫取消变线。
艾布斯米尔称他作为乘客目睹了事件经过，并称德尔福的车辆“反应妥善”，没有发生碰撞事故。
谷歌对此不予置评。
德尔福的硅谷实验室位于山景城(Mountain View)，距离谷歌总部不远，主要使用奥迪汽车作为自动汽车实验的原型车，谷歌则采用了20多辆雷克萨斯车型试验自动驾驶。
本周四，谷歌开始测试新款无人驾驶汽车的原型车。新原型车外观由谷歌自行设计，但使用的软件与此前的原型车相同。
两家公司此前都报告称自家的无人汽车曾发生过轻微碰撞事故，主要原因是其他司机的操作失误。
