今年3月，国务院总理李克强在《政府工作报告》中提到了“互联网+”行动计划。近日，国务院又印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，其中“互联网+”高效物流是11项重点行动之一。那么，“互联网+”高效物流到底是什么鬼？
7月9日，在“2015中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在演讲中阐述了自己对“互联网+”高效物流的理解。他表示，“互联网+”模式有以下特点：
“互联网+”高效物流不是简单的“互联网+物流”，这里面“高效”二字很关键，它既表示目的，也表示过程，更表示结果。“互联网+”高效物流的行动计划具有以下特点：
一是物流企业组织机构扁平化，提高决策及执行效率；二是物流平台要互联互通，数据要共享；三是物流交易要减少中间环节，降低物流成本；四是物流产业链上的各方须是诚信的，这样可以节约交易时间，减少交易成本，提高交易效率；五是物流产业链上的各方是分工协作、平等互信、互利共赢的合作关系，不存在所谓的链主；六是物流的作业应该是信息畅通，反应敏捷，规范运作；七是物流过程是透明的，全程可监控的或可溯源的；八是物流的社会效益应该是生态的、绿色的和环保的；九是物流的最终结果是智慧的、高效的并且是可持续发展的。
“综合以上九点，‘互联网+’高效物流的行动计划概括起来就是‘互联网+时代下，共建开放协同的智慧物流生态链’”，崔忠付如是说。
“互联网+”高效物流是无数物流人的梦想，但是，近年来，蓬勃发展的物流信息平台领域已经出现了泡沫，同质化竞争、恶性竞争非常严重，造成了资源的极大浪费。有些新兴的物流平台甚至表示要巅覆传统物流平台，并用“革命”的手段去实行。
所有这些，都不符合物流产业链各方要平等互信、互利共赢的“互联网+”精神。实际上，不管是新兴的物流平台，还是传统的物流平台，各有自的优势，应该联合起来，优势互补，分工合作。
“共建开放协同的智慧物流生态链需要物流企业、制造企业、商贸企业以及互联网企业共同努力，这也许是一个艰辛的过程，但我坚信，只要我们共同努力，我们物流人的梦想一定能实现。”崔忠付说。
