7月9日，“2015中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”在四川绵阳举行，本次大会的主题是“互联网+时代下共建开放协同的智慧物流生态链”。
以下为演讲实录：
信息化是现代物流的核心和灵魂，现代物流要实现距离最近，时间最短，成本最低，服务最优，资源最省的目标，首先要依赖先进的信息技术，将物流过程中产生的信息进行系统的处理，进而实现对物流活动的有效控制，从而实现降低成本，提高效率的目标。
现代物流业要加快发展，首先要解决的重要问题是信息孤岛的问题，实现物流信息的广泛采集，实时交换，充分共享，是物流现代化的关键。
当前，受全球经济下行的影响，物流企业都在思考如何降低成本，提高效率，都在通过采用新装备、新技术，来提升业务的发展水平，加速市场开拓的步伐。
物流管理软件在物流业中的应用程度不断提高，以条形码、电子标签、射频识别技术、全球定位系统、通用分组无线服务技术为代表的新技术，在物流领域广泛应用。
但是，物流业面临的一个共性问题是，难以将物流活动中获得的信息进行有效的利用，有了数据但不知道该怎么用，这是一个很大的财富浪费，严重制约了物流现代化的进程。
为解决物流信息化问题，近年来，国家有关部委、各级政府物流管理部门都在从运营政策环境，加快关键技术和标准研究，加强物流信息化产品研发，推进物流公共信息平台建设等方面发力。
最典型的特征是，各类物流公共信息平台如雨后春笋般涌现。但这些平台在建设过程中，都面临以下三个方面的问题：
一是数据真实性的问题。在分散管理的格局下，要实现各类市场主体基础信用数据的广泛采集，几乎是一件很难实现的事情。平台难以按照现代物流的内涵将与物流相关的商流、信息流、资金流等有关数据融合在一起。
二是数据的内容问题，物流数据的特征是一个动态的电子地图，每个人的电子地图都不一样，关心的东西也不尽相同，并且这些信息可能每分每秒都在发生变化。因此，能否做到动态化、个性化和充分共享是核心和关键。
三是数据整合与拆分的问题。由于各个主体的数据结构，标准都不一样，平台能否通过以利益协调换整合，以服务换取管理，是建成后能否成功运营的主要障碍。
作为全国第一个正式设立的省级物流主管部门，为迅速提升四川物流信息化水平，四川省人民政府物流办以发展第四方物流为战略，以建设物流公共信息平台为主要功能载体，以实现物流服务交易为核心功能，以同步推进企业物流信息系统、行业物流信息平台、四方物流分平台为主要手段，以向物流供需微观主体提供包括交易撮合、支付结算、物流全程跟踪一体化服务为最终目标。经过三年多的前期研究与实际探索，四川省物流公共信息服务平台已经吸引大量物流企业加盟运作，正成为促进四川现代物流发展的新引擎。
我们按照电子政务网与电子商务网融合建设平台的思路，有效解决了分散管理的格局，基础信用信息采集，以及物流、商流、信息流、资金流数据集合难的问题，我们始终遵循市场经济的规律，按照市场化的原则，运用数据协同交换技术，通过技术、软件定制服务，运用服务换管理等手段，吸引各类市场主体主动与平台进行数据对接。
我们以信息化为核心，以重点企业项目为抓手，注重发挥行业组织的自律和桥梁作用，通过发展各种物流服务联盟，有力提升了物流信息资源的管控和利用率水平。
我们始终坚持把网络资源与流程服务有机结合作为平台建设的核心和重点，使平台成为数据集聚的漏斗，并注重将漏斗产生的数据进行挖掘，分析，进而实现公共服务创新，拓展增值服务和高端服务。
乘着国家和我省互联网+物流信息的春风，随着通关服务系统，第四方物流平台等子系统的相继建成，四川省物流公共信息平台将成为基于大数据的中转中心和调度中心，结算中心。
