滴滴代驾一上线便立下军令状：半年内做到市场第一。一时间代驾市场炙手可热，仿佛是一块尚未开发的巨大蓝海。根据第三方智库数据，今年中国代驾市场规模在25亿人民币，这样的规模为何让估值已达150亿美金的滴滴快的如此上心?
“醉翁之意不在酒”，滴滴代驾图谋的不仅是仍在高速增长的代驾市场(未来将达到数百亿规模)，更重要的是代驾是一把金钥匙，可以打开隐藏在背后的真正宝藏——汽车后市场。
一、 千亿级大蛋糕—汽车后市场
“给我一个支点，我能撬动整个地球”——对滴滴快的而言，拿下代驾市场只是第一步也是一小步，却为撬动万亿规模的汽车后市场提供了一个有力的支点。
今天的中国，正在经历一个汽车市场“大爆炸”、“大繁荣”时代，其背后是一个井喷式暴涨的汽车后市场。《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》分析称，中国汽车后市场将于今年奉献超过7000亿元的市场规模，还可能在2020年形成一个超过4万亿元的大产业。
高速增长背后，中国汽车市场依然存在着巨大的发展潜力。中国汽车工业协会发布数据显示，2014年我国汽车产销量双双超过2300万辆，连续6年蝉联全球第一。但现国内汽车保有量约1.4亿辆，千人汽车拥有量约为89辆，这与世界平均千人146辆的水平还有不小差距。据预测，未来5到10年，中国汽车产销将以8%至10%的速度继续增长，每年新车增量也将保持在2000万辆以上，中国汽车保有量的峰值是3亿辆。中国汽车后市场不仅将井喷式暴涨，还一定会持续高速增长。
同时，中国消费者的汽车消费热情持续高涨。汽车越来越成为现代、时尚生活方式的一部分，消费者花在在爱车上的精力、费用也越来越高。据了解，中高级车平均年维修保养费用为3614元，像奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等这样的高级车，平均年维修保养费高达6678元。在成都商报联合神鸟数据进行的“汽车维修保养成本”大型调查中，68.8%的车主认为自己的车辆维修保养费用处在中低档水平，还有很大的提升空间。中国汽车后市场的消费潜力可见一斑。
二、中国汽车后市场正在巨头诞生的前夜
然而这个不止千亿级的市场却并未培育一个BAT巨头，甚至连一个大型的连锁企业都没有。为什么这个不止千亿级的诱人蛋糕无人下口呢?问题的症结在于中国汽车后市场还处于发展的初级阶段，巨大的市场潜力背后存在着些许需要改善的现状。
大型的、具有规范化服务的连锁企业是成熟的汽车后市场的标志。美国汽车行业发展有百年历史，它拥有成熟的汽车后市场。美国的汽车后市场参与者以独立的连锁机构为主，专业化汽车维修养护连锁店的营收占到整个行业的50%以上。ProntoWash 是美国最大的洗车连锁品牌，它的服务是统一规范的，其业务遍布于全球一百多个城市和地区。
而中国的汽车后市场参与者总体呈现出“小、乱、散”等特点，据统计，国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家近40万家，其中小型私营店占比70%，至今仍未诞生规模较大的全国性企业。小、乱、散的汽车后市场参与者背后是混乱的竞争。汽车修理养护企业各自为战，品牌公信力缺失，也没有稳定的客户资源。
【中国汽车后市场参与者分布图】
集中度不高的中国汽车市场与其先天性的地域性缺憾息息相关。汽车是地域性的交通工具，其维修护养必然存在着地域化的特征。地域化问题的背后是统一的、标准化服务的缺失，汽车美容养护程序不一、维修保养质量无从考核、零部件供应渠道不透明等等问题，这加剧了汽车服务行业企业良莠不齐的现状。
不成熟的汽车后市场无力带给用户优质的体验和服务。中国汽车售后服务质量评价中心发布的《汽车售后服务评价报告》显示，当前汽车售后服务总体质量水平不高，车主总体满意度水平较低，而汽车售后服务相关投诉量快速上升。
汽车后市场亟待产业重构，解决改善现存问题，催熟中国汽车后市场，成为分食较大蛋糕的关键契机。
三、滴滴代驾“大”心思：笼络千万车主图谋万亿市场
对25亿元小市场势在必得的背后，是滴滴快的集团对千亿级汽车后市场运筹帷幄、决胜千里的筹谋，滴滴代驾的上线补齐了其战略部署的一大块拼图。
抢占汽车后市场的先机在于对其消费者——车主的掌握。滴滴代驾的用户毫无疑问是私家车车主。而滴滴代驾员，大部分也都拥有自己的私家车。仅数月时间，顺风车业务就帮助滴滴积累了数百万车主，而滴滴代驾，未来将从用户端协助滴滴覆盖到数千万计的中国私家车主。他们将是互联网切向汽车后市场的关键一步。
在滴滴生态里，快车、专车、顺风车业务链条的背后都是车主。而其优势还在于包括滴滴打车的用户都是潜在的车主。另外，装机量高达数亿的滴滴快的APP，为积累汽车后市场的潜在客户奠定了坚实的基础。
滴滴另一个优势在于它具有无可比拟的资源整合能力。滴滴诞生之前，中国出行市场有120万出租车，200万地下黑车。这些资源遍布各个城市，出租车缺少监管、黑车缺乏安全保障，出行市场混乱、无秩序。滴滴快的诞生之后，随着打车和快车、专车等业务的上线，在滴滴的透明化和规范化服务和强势的市场教育之下，原有的“灰色市场”被挤压到失去了生存空间，市场化、互联网化的“滴滴思维”解决了“黑车难管”这一困扰出行市场多年的疑难杂症。
滴滴代驾对出行市场的教育和培育离不开资金的支持。7月初，滴滴快的宣布完成20亿美元融资，创下了非上市公司单笔金额最大融资记录，其市场估值也达到150亿。这也为滴滴代驾培育规范汽车后市场攒足了底气。而滴滴培育出行市场的丰硕成果，也将成为其培育汽车后市场的宝贵经验。
在“互联网+”的时代背景和商业模式下，大数据挖掘计算能力往往是制胜的关键。滴滴快的智能出行平台“苍穹”给用户看到的不只是“上帝视角的出行”，更是对未来数据时代的前瞻性布局。试想一下，什么时候洗车、怎么改装、如何美容这些问题都可以通过“苍穹”强大的数据分析比对能力找到答案——汽车后市场是充满个性化的市场，精准地理解车主是重中之重，苍穹的大数据能力无疑是重要的保障。
拥有“大”心思的滴滴快的，正在规划一个“更大”的局，代驾市场是一个精准的起点，快车、专车、顺风车则不断地积蓄势能，现在的滴滴快的，只需朝着汽车后市场的雪原轻轻一推，就将滚动起一个万亿级的庞大雪球，这样的强势占位和战略布局，才是滴滴在进军代驾后带来的更大想象力。
