长期以来，中国消费者在买车的时候很少考虑二手车。
近一两年，随着开始被资本市场所重视，不温不火的二手车市场突然热闹了起来，二手车销售商也逐渐形成了不同的流派。
豪赌1亿原始股 哪派最终称王二手车市场
携资本新杀入二手车市场最火爆的一派是C2C模式。今年9月，“赶集好车”也在北京宣布更名为“瓜子二手车”，成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司，并计划未来一年投入10亿人民币用于市场扩张。
C2C一派的宣传口号是：由于去掉了中间环节，利润被服务商吞噬的历史将一去不返，消费者立即就可以节省20%以上的资金，C2C将是二手车市场的终极模式。
而从传统二手车经营起家走向C2B2C产业链平台的一派则认为，二手车交易在相当长的时间里还将处在成长发展期，二手车C2C模式更是还有很多关键环节待突破。
车易拍CEO杨雪剑认为，二手车具有的“非标、专业、低频”三大特征，特别需要专业服务商的支持，才能实现可信任的便捷交易，C2B2C模式才是行业终局。
前不久，杨雪剑就隔空喊话瓜子二手车杨浩涌不要愚弄消费者，并赌注1亿原始股，称瓜子二手车一年内必将进军C2B模式。
车易拍副总裁蔡旭在A10峰会上分析了市场喧嚣的现状及二手车销售背后的逻辑之争。
车易拍副总裁蔡旭。
二手车交易的特征与痛点
要问二手车市场的天下究竟哪派最终问鼎，首先要看二手车交易的特征。
特征之一：非标。汽车是标准的工业品，但当它成为二手车的时候，立刻就变为了非标准的商品；
特征之二：低频。购买是一种低频的事情，今天中国消费者的一辆新车使用周期大约为5～7年；
特征之三：专业。二手车交易，消费者面临的最大障碍是如何通过专业机构和手段解决诚信的问题。
二手车之所以难成为2C电商平台上的主要商品，是因为消费者大多不是汽车方面的专业人士，无法对二手车进行充分的了解。而且，车辆交易过程中买卖双方信息不对称，一个买家在短时间内，要了解过去几年中所发生的问题几乎是不可能的。因而，信任成为二手车交易中最大的痛点。
很多C2C交易平台从最容易抓住眼球的价格入手，宣称帮助大家把中间环节去掉，买卖双方都会受益，可以释放20个百分点的利润空间，听上去似乎确实有道理。但是诚信担保这个最大问题由谁来解决？
而C2B2C模式的企业精耕市场，解决的正是诚信和专业服务这两件事情。
从二手车交易流程看C2C的局限
人们更愿意选择新车，因为它是标准的，可以由厂商提供质量的保证。
从前年开始，很多C2C平台靠吸引眼球搞营销，引入了很多钱来砸市场，好像这个市场马上繁荣起来了。而到了今年下半年，能融到的资金又变得非常少了。因为资本已经察觉到，不解决整个流程的体系建设，在这个低频、非标的市场，仅靠广告没办法持续拉动消费者。
中国是一个梯度消费非常清晰明确的国家，特大城市、沿海发达城市，与三四线城市的消费者需求和能力是完全不同的。北京今天有540万辆车，平均置换率在5～7年，每年过户数接近70万辆，释放出50多万辆旧车，一部分进入报废市场，一部分进入二手车市场。北京的二手车流向山东、河南等地，那里消费升级后，又有二手车流向三线、四线城市。
从全国范围看，二手车的市场非常大，很多城市的二手车交易量早已超过20万辆。当一辆二手车出现的时候，可能十几个人都想买，价格就会被向上推，所以跨地域的价格区别非常大。一辆二手车在北京卖不出好价格，经过几个车商5～10天的传递，在外地可能会卖出一个好价格。
只有在最合适的地域找到最有需求的人，才能获得最好的价格，绝对不是所谓省掉中间环节就可以了。今天二手车的C2C之间是没法跨越城市的，不可能让广东的消费者自己到北京买车。
从卖二手车的流程可以看到，因为存在时间和空间两方面的障碍，C2C的转化率会变得非常低。
而且在一个交易中，车主恨不得在30分钟之内卖掉，过户后两清，不愿意再为这个事情花费任何的时间精力。买车的消费者从决定买车，比较各种车型、参数，到实施买车也许就需要2～3个月。
今天，通过C2C网站可以很容易地找到某个卖车的车主，但是交易对买车人是个大事情，因为不懂、又没有保障，真正成交需要很长的时间，甚至看了几次以后决定不要了。而卖车的用户肯定不愿意把这么多的时间精力投入在这里。
所以，C2C网站要求卖车者留出一个月的时间，靠广告营销吸引来客户是容易的，完成交易是不易的，这就造成了流量获取成本非常高。
C2B2C，车易拍卖车的逻辑
车易拍长期服务于B端，一直和专业车商在一起，自2011年至今已融资4轮、1.85亿美元。从第一个服务中心落地开始，迄今已经为120多万辆车提供了检测服务。
2015年前三季度，车易拍成交车辆19.2万辆，成交额突破100亿，累计成交41万辆。做到这个数字，靠的是遍布全国40多个城市的服务网点、2000多人的线下服务团队，以及服务近3000家的4S店、40多个交易市场。消费者只要有明确的卖车意愿，就能帮助进行进行检测，同时推送到平台上的所有车商，15分钟后在全国范围内获得最好的价格。买家如果在拿到辆车的时候，发现跟检测报告不符，可以帮助把车收回。
所以，有了线下完备的体系，有了检测的保障，加上线上的效率，才能保证在线上实施交易，才能迅速达到现在交易的体量。否则仅凭C2C的概念，完全是忽悠人的做法。
C2C还是C2B2C，谁是二手车市场成功的模式，答案已在不言中。
