谷歌、苹果、Uber，还有百度、腾讯、乐视等互联网公司纷纷介入汽车行业，一时业界纷扰。日前，掌管中国业务的宝马集团董事萧绅回应了“互联网汽车”现象。
他表示：汽车不能光谈IT技术，我们仍要看到汽车本身。除了IT技术以外，还需要打造出能确保安全的硬件。十年之后，你可能会开一辆可以完全自动驾驶的汽车，但这和使用智能手机并不一样，汽车出事故是会危及自己人身安全的。
“那么这时问题就来了，在结合硬件和智能化上，人们更愿意信赖哪家企业？我们相信宝马是这个行业的先驱者，将生产出智能的完美汽车。”萧绅说。
“这个问题值得思量：人们会认为IT公司学习制造汽车快，还是认为汽车公司学习IT技术快？”
今年3月初，上汽集团与阿里巴巴集团宣布，双方联手打造的首款“互联网汽车”——荣威城市SUV将在4月北京车展首发。据介绍，荣威城市SUV配备了阿里自主开发的Yun OS操作系统，先期推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型，之后还将提供“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型，这将构成此款车型最核心的竞争力。据悉，双方的合作始于2014年。
此外，还有乐视与阿斯顿·马丁合作研发互联网智能电动汽车，百度研发无人驾驶汽车，腾讯“互联网+智能电动车”，谷歌的无人驾驶汽车，以及苹果电动车等等。
据介绍，在接下来几年中，宝马将在两个方向重点突破：一是推动电动车车型发展；二则是满足客户对高性能车型的需求，扩大M车型的市场占有率。
萧绅透露，宝马在电动车领域积累了多年经验，未来将逐步应用到其他产品中。除了MINI品牌将会推出一款插电式混动力车，宝马还将推出一款新的i车型，它将集中宝马所有最先进的技术，包括自动驾驶和数字互联，新一代电动出行方式，轻量化车身以及开拓性的内部设计。
在出行服务方面，宝马集团将在汽车共享和租赁方面探索自己的道路，而不会模仿滴滴或uber的模式。实际上，宝马汽车共享在欧洲、美国已经有非常成功的经验。
“未来十年当中，汽车工业将会经历翻天覆地的变化，甚至可能比之前100年所经历的变化还要多。”萧绅说。
