据报道，苹果的Titan项目–正在德国柏林核心地带运营着一个秘密实验室，致力于壮大苹果公司在电动车以及无人驾驶领域的愿景。
苹果在柏林建立秘密实验室，目的是在当前电动车和无人驾驶领域竞争的白热化基础上，加快其在自主电动车方向的发展。
秘密实验室约有15-20名工程师正在从事苹果iCar研发。这些工程师有着软件、硬件、工程，甚至销售行业的背景，他们被视为“进步思想家”。据德国法兰克福汇报指出，该团队致力解决潜在的分销合作伙伴关系，为苹果汽车进入市场做好前期准备，同时也在探讨监管和竞争格局的问题。
由于在销售方面没有经销商关系网的问题，为了迎接分销挑战，苹果盯上了电动车共享模式，类似于宝马的Drive-Now service。
据法兰克福汇报称，Apple Car作为小型电动车有望冲击2019至2020年的市场。作为与苹果的合作伙伴，奥地利汽车零部件生产商麦格纳一旦投入生产，势必将备受期待。德国相关报告指出，被称为Apple Car或iCar系列车型，初期为单纯的电动车，预计在后期将会添加无人驾驶功能。
产品上市时间的滞后和缺乏无人驾驶功能的现状使苹果已远远落后于谷歌，谷歌已经在市场上测试其原型车。特斯拉公司长期以来一直销售高端自主电动车，并将于2017年底发布价格更经济、更迎合主流的新车型。
据AppleInsider网站的报告，苹果公司目前有1000多名员工参与Titan项目，拥有接近于公司设在硅谷总部的设施。但在2月份，公司高管由于对集体进度的不满，已临时冻结了招募工作。
然而，从那时起，事态已明显改善。苹果公司目前已经发布至少10个工程师的招聘职位。此外，苹果和竞争对手特斯拉已开始挖掘对方的员工。
随着苹果电动车秘密实验室新闻的相继报道，可以看出苹果正在电动车和无人驾驶领域的竞争加快脚步。
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