从今年下半年开始，那些谨慎驾驶、习惯良好、鲜有交通事故的驾驶员和车辆，将会享受到保险公司提供的极大优惠。
6月1日，英特尔、台湾中华电信、胜捷光电在2016台北国际电脑展（Computex）上举行发布会，宣布三方合作开发的一个车联网平台解决方案已经趋于成熟。
安装了三方联手打造的这个名为新型车载资通讯(Telematics)的解决方案后，机动车除了享受依使用状况计费的保险，还可以体会到互动式车队管理功能，如维护保养、盗抢、救援、路况、驾驶员健康等。
到当天为止，该项目在台湾岛已试用于1180辆汽车，实时里程达175633公里。
英特尔亚太区与日本地区嵌入式业务经理麦龙尼（右）、台湾中华电信研究所智慧联网研究所所长罗坤荣（中）、胜捷光电股份董事长廖筠松展示基于Intel凌动（Atom）x3处理器的车载设备（Dongle）。
台湾中华电信研究所智慧联网研究所所长罗坤荣告诉DOIT记者，项目将在收集到2000个用户、300万公里的测试数据后，与保险公司一起分析研究，最终提供确保驾驶员或车主、保险公司等各方利益的综合性解决方案。
这对保险行业也将是一个巨大的冲击。
据介绍，三方正在与多家保险公司合作，推出UBI(User-based Insurance)弹性车险计费系统，向驾驶员或车主提供客制化的保险服务。
新款解决方案结合胜捷光电内含Intel凌动(Atom)x3处理器的车载设备（Dongle)以及中华电信提供的大数据分析服务。On-Board Diagnostics-II (OBD-II )车载设备应用可从车辆感测器汇集资料，实时向驾驶人、车队管理者、保险公司、车主发送警讯。
一个重要的功能是，遇到紧急情况（如碰撞）时，Dongle会提前侦测到相关动作并即时上传所有信息（包括视频信息），为交警、保险公司确定事故发生位置、判断事故伤害程度、派员救援力度提供准确依据。
这些收集到的资料全部同步上传到中华电信的云端系统并由其负责管理，通过大数据分析功能建构来迎合不同产业特定需求的参考模型。中华电信的3G和4G系统遍及台湾岛，目前拥有500万用户。
台湾中华电信所研发的UBI(User-based Insurance)弹性车险计费系统方案，可经由手机APP或OBD-II车载设备收集驾驶行为等巨量资料，中华电信分析评估每位驾驶人的风险程度（是否急加速、急刹车，是否疲劳驾驶），从而可靠地提供高精准度、以使用状况为基础的保费依据。
新型车载资通讯(Telematics)解决方案实时显示全部安装联网设备的车辆运行信息，亦可随时查阅任意一辆汽车的当前状况。
此解决方案展现出英特尔在运输业IoT端至端应用平台上的投资成果，让业界能应用现有基础IT架构上开发新服务。此外，英特尔还向市场提供Intel车载资通讯软体开发套件(Intel Telematics Software Development Kit)，作为解决方案的一部分。此套件将让企业与开发厂商直接著手开发云端以及安全的终端App，无须再费心设计中间件或设计客制化框架。
作为英特尔在台湾的重要合作伙伴，胜捷光电除了采用凌动x3处理器开发相应的物联网项目以外，目前还在采用Edison处理器研究无人驾驶系统。
凌动（Atom）x3处理器是英特尔特别设计的处理器，其将多项先进功能整合到省电的微型化元件封装，适用于各行业的物联网(IoT)解决方案，除了运输业，还广泛用于零售、制造以及医疗等产业。
“英特尔致力培植强健的产业体系，与业界合力开发内含新款Intel凌动（Atom） x3晶片的物联网解决方案，例如销售点管理系统、医疗用平板电脑以及各种工业装置。”英特尔亚太区与日本地区嵌入式业务经理麦龙尼告诉DoIT记者。
