7月6日，阿里巴巴集团和上汽集团在杭州云栖小镇联合发布互联网汽车(OS’Car)。
互联网行业和汽车行业两大巨头强强联合，率先让汽车跑在互联网上，拉开了汽车产业新变革的序幕。会上，搭载YunOS智能操作系统的全球首款可量产互联网汽车(OS’Car)荣威RX5惊艳亮相，售价区间为9.98万元～18.68万元。
业界分析，这不仅是阿里巴巴集团全面进军汽车行业的象征，同时也是上汽集团主动“拥抱”互联网经济的转型支点。
复旦大学经济学院教授杨青指出，互联网汽车的概念早已有之，包括谷歌、苹果等国际巨头已纷纷布局。阿里巴巴集团的加入，则表明该集团想要在该市场“分一杯羹”的立场。
杨青表示，这个整合还属于起步阶段，在安全、云计算技术领域等方面还需深入。
据悉，荣威RX5集成上汽集团的整车研发、新能源技术等资源和阿里巴巴集团的YunOS智能操作系统、支付宝、阿里通信、高德导航、虾米音乐等资源，开放融合互联网和大数据，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。
化车主“痛点”为“甜点”
在产品开发方面，上汽与阿里巴巴瞄准用户在汽车使用全生命周期内的“痛点”，包括维修保养、道路交通、加油停车、环保需求等，通过大数据分析和消费者习惯的研究，计划推出纯电动版、插电式混合动力版、传统汽油版三种车型，还将主动、便利、实时推送消费者感兴趣、有价值的信息和服务，化“痛点”为“甜点”。
在服务运营方面，上汽与阿里巴巴探索产业链前后端的有机结合，全面整合与汽车产业紧密相关的服务资源，打造互联网汽车的生态圈，构建全新出行生活服务体系和商业模式。
学者：改善安全及拥堵问题
同济大学汽车学院院长余卓平表示，汽车与互联网的融合是大趋势，汽车本身就是高科技的载体。现在汽车对外交流还主要依赖收音机、导航等，“互联网跟汽车结合，将改善汽车本身的性能，‘智能驾驶’有望令汽车安全、交通拥堵等问题得到改善”。
资料显示，2015年3月，上汽集团与阿里巴巴集团宣布合资设立10亿元人民币的“互联网汽车基金”。
据悉，上述两大集团还将以互联网汽车为基础，应用新能源技术、智能驾驶等前瞻技术，同时开发扩展车内硬件、升级软件，丰富云端数据，以期将互联网汽车打造成为能自我检测、自我学习、自我完善的智能之车。
