9月3日，在由江苏省人民政府主办，南京市人民政府、江苏省经济和信息化委员会、江苏省贸促会承办的第十二届南京软博会期间，SAP为推动大数据、云计算等先进技术在城市管理、智慧交通中的应用，发起举办“智慧交通大数据解决方案论坛”，并发布了交通大数据平台。
SAP交通大数据平台发布仪式（右为南京市副市长谢志成，左为SAP南京公司总经理倪寅凌）
倪寅凌：当大数据遇上大交通
SAP全球副总裁、SAP南京公司总经理倪寅凌在欢迎致辞中介绍，2011年SAP创始人Hasso博士第一次来中国，为SAP与南京大学联合创立的学院成立进行剪彩。南京之行的美好印象和南京政府的诚意，让他有了在南京成立SAP全球第二家创新中心的想法。
SAP全球副总裁、SAP南京公司总经理倪寅凌
4年多来，创新中心以通过技术让城市更美好、改善人们生活、推动智慧城市为己任，先后与交通部规划院、公路院签署了合作协议，与南京市发改委、信息中心签订了合作框架协议，与北京交通大学成立了联合实验室，与南京市城交院成立智慧交通联合创新中心等，与大连、昆明、深圳等地的合作伙伴合作，参与了当地的智慧交通创新。支撑了南京交通指数和绿色出行积分发布与南京公交都市建设。也与包括迪拜、斯德哥尔摩、日内瓦、Darmstadt等城市智慧交通的探讨与建设。
“基于现有的多种交通基础和数据源，结合SAP在解决企业管理问题中总结的方法论、技术、大数据能力的碰撞磨合，逐步改善，终于形成了今天要发布的交通天大数据平台。”倪寅凌说。
董玢：SAP交通大数据平台介绍
SAP行业解决方案总监董玢对SAP交通大数据平台进行了介绍。她指出，虽然政府在交通方面进行了大量投入，但是交通智能实时管理、设施合理充分利用等方面存在着大量的问题。
SAP行业解决方案总监董玢
人、车、基础设施是交通中的三个主角，海量的交通数据是一笔巨大的财富。SAP从2012年在南京建立创新中心起就关注智慧交通中的问题，相信丰富的行业经验和深厚的技术背景可以帮助交通行业更智慧。
SAP交通大数据平台希望通过数据接入和分析预测建模、算法实现、实时数据处理、高可扩展性的平台等方面所具有的优势，将城市各方面的数据融入一个统一的平台，帮助城市建立一个融合的数据源、全方位的交通衡量指标、创新的交通解决方案、实时的交通洞察与科学的决策支持、发展智慧交通的生态圈。
张晓伟：南京市智慧交通经验分享
南京市信息中心张晓伟谈到，南京智慧交通是多部门共同参与的一项工作，南京市信息中心的工作定位是数据的整合与价值的挖掘，并以一大屏一小屏的载体服务于公众。
目前，南京每天公交刷卡220万条、地铁刷卡100多万条、公共自行车刷卡10多万条，320过车基站流水量1000多万条等大量信息。
南京市信息中心张晓伟
众所周知，交通的痛点之一就是拥堵。以南京为例，是每年30%的汽车保有量增长率与城市道路拓展率不到3%之间的矛盾。
短期的解决办法是现有条件下，通过优化交通提高路网通行效率。为此，南京市信息中心通过手机屏推出了交通拥堵指数发布、实时路况、停车服务等出行服务，在交通管理中心的大屏中，则有更加丰富的信息为决策提供数据的依据。
长期的解决之道则是实施“公交都市”战略，实现出行方式的转变。南京提出“全民低碳出行、共创绿色南京”的口号，建设了700多站点提供4万多辆公共自行车，综合优化600多条公交线路及12000多台公交车辆，并实施提高公共出行信息综合服务水平、优化公共交通线网组织、推进绿色出行积分体系、试点众创模式等措施，积极推行出行方式向绿色转变。
“在大数据、互联网+时代，衡量一个信息化项目成效的指标是’参与、共赢、改变’。”张晓伟说。
温美东：南京智慧交通综合运输系统建设经验分享
南京市交通局信息中心主任温美东进行了南京智慧交通综合运输系统建设的经验分享。
南京市交通局信息中心主任温美东
在交通部、江苏省“十二五”规划指导下的南京智慧交通综合运输系统项目于2013年12月立项，2014年开始建设，预计到2016年完成验收。后台采用了SAP HANA服务器，提供全方位、多角度、实时分析的智慧交通运输决策管理服务，主要内容包括综合数据中心、三个一级应用平台、六个二级专题系统、两大保障体系，为智慧南京提供了有力的支撑。
顾怀中：交通大数据与应用场景
南京市公安局交通管理局科研所所长顾怀中在主题演讲中介绍了包括车辆、驾驶人、交通违法、套牌车辆、报废车辆、黄牌车辆、驾驶人学习考试、路段交通流量、路口信号控制、路网等多方面的交通管理大数据，可在交通出行、驾驶、个体交通安全、交通管理、交通信号、违法干预等方面进行应用分析服务。
南京市公安局交通管理局科研所所长顾怀中
下午，论坛还就公共交通、交通拥堵等议题举行了专题分论坛。
SAP南京创新中心资深创新产品经理陈思益展示SAP大数据APP应用
