滴滴优步合并遭反垄断调查
商务部已于9月2日召开例行新闻发布会，新闻发言人沈丹阳表示，滴滴优步合并未向商务部申报，目前，商务部已对滴滴优步合并案开展反垄断调查，两次约谈滴滴出行，要求其说明交易情况、未申报的原因，提交有关文件、资料。
沈丹阳介绍，2016年8月1日，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议，将收购优步中国的全部资产。8月2日，交易双方履行股权变更登记手续，完成交割。此案此前未向商务部申报；在社会上引起广泛关注后，亦有举报人向商务部举报该交易当事方未依法申报。
沈丹阳表示，商务部正在根据《反垄断法》、《国务院关于经营者集中申报标准的规定》、《经营者集中申报办法》和《未依法申报经营者集中调查处理暂行办法》等有关法律法规对本案依法进行调查。截至目前，商务部反垄断局已经两次约谈滴滴出行，要求其说明交易情况、未申报的原因，并按商务部提出的问题清单提交有关文件、资料；与有关部门和企业座谈，了解网约车运营模式和相关市场竞争状况等。
下一步，商务部将继续依法推进本案调查工作，保护相关市场公平竞争，维护消费者利益和社会公共利益。
乐视汽车三年内肯定量产 资金是乐视发展瓶颈
中国之声《全球华语广播网》报道，在B20峰会召开期间，乐视集团CEO贾跃亭面对采访时表示，乐视汽车在三年内肯定会量产，并称乐视的资金紧张状况“应该还会持续一段时间”。
2014年12月，贾跃亭宣布了乐视SEE计划，汽车项目正式成立。但此后被质疑为“PPT上的汽车”，很多人都认为贾跃亭是在吹牛。一直到2016年4月，乐视汽车的首款车型才对外界亮相。一年半后，乐视的概念车正式对外公布，但随之而来的则是乐视汽车什么时候才能够量产。贾跃亭此前的答案一直是很快，但这一次他给出了时间限——三年：“我们的第一辆BT car已经正式下线，也就意味着我们完成了所有的产品定义，所有的研发的工作，而且现在正在做我们的研发成果的验证工作，所以时间已经不会太晚了，应该在三年内肯定会量产。 ”
乐视的高速跨界拓展，让乐视从诞生的第一天起就没有摆脱钱紧的状态，就连贾跃亭自己都表示资金是乐视发展的一个瓶颈。此后的各种被称为花式融资的方式，比如股权质押，卖老股和股转债，都曾经被广泛质疑是在玩资本。
据了解，为了支持乐视各业务发展，贾跃亭在上市公司持有的股份已质押将近九成。乐视网2016年一季报显示，截至2016年3月31日，贾跃亭一共持有682844429股，其中已质押股份596379000股，占其本人持股的87.33%。
贾跃亭指出，乐视的战略模式决定了资金的压力，“我们愿意去投资未来，所以总是会用有限的资金去创造一些能更多的代表未来的这种可能”，所以，乐视的资金紧张状况“应该还会持续一段时间”。
腾讯市值首度超过中国移动 成亚洲市值最高公司
本周一，腾讯股价开盘后继续大涨，截至发稿，腾讯股价达209.40港元，市值目前已达1.982万亿港元，不仅领先于阿里巴巴集团，也首度超过中国移动，力压工商银行、中国石油等老牌国字头公司，成为亚洲市值最高的公司。
此前，在8月17日下午，腾讯交出了2016年上半年成绩单。财报显示，腾讯上半年总收入为人民币676.86亿元（102.07亿美元），比去年同期增长48%。?经营盈利为人民币277.27亿元（41.81亿美元），比去年同期增长43%。期内盈利为人民币201.48亿元（30.38亿美元），比去年同期增长41%。
而微信和WeChat的合并月活跃账户数达到8.06亿，同比增长34%；微信企业号注册用户已超过2000万。
