海航对NOTE 7 Say “No”
今日，海南航空集团发布通知禁止员工和乘客携带三星Note7登机或者托运。通知称，为了防范安全隐患和相关衍生风险，集团员工禁止携带Note7登机、且禁止将其随行李托运。
对于乘客的规定相对宽松，海航只是禁止乘客在飞机上使用该款手机（国内航班本身就禁止机上使用手机——观察者网注），同时也禁止在机上充电或托运。
海航集团此举使其成为国内第一个发布Note7禁令的航空集团。据了解，海航集团运营管理海南航空、天津航空、金鹿公务、祥鹏航空、首都航空、西部航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、myCARGO、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空等航空公司。也就是说这些航空公司都将参与此次对Note7的禁令。
值得特别注意的是，截至9月12日，因电池缺陷问题，三星已经决定召回在美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note 7手机。
但三星同时声明，表示国行版Note 7不受本次召回事件的影响，理由是国行版用了不同的电池供应商，不存在安全隐患。海航此次全面封杀Note7，影响也许更加深远。
而在此之前已有多个国家的航空管理部门发布了公告或警告，禁止乘客在在飞机内使用电池存在隐患的三星Galaxy Note7手机。
腾讯与58同城展开战略合作
昨天，腾讯与58集团联合宣布开展名为“腾城计划”的战略合作，旨在打造社交生活服务综合体，让互联网惠及用户和中小微商户。
58同城方面介绍，58集团拥有生活服务资源，而腾讯基于微信、QQ等通信平台成为互联网连接器，一端连接合作伙伴及商户，一端连接大量用户。在优势互补的合作前提下，双方将围绕用户与商户的需求，推进“腾城计划”。一方面，双方将通过58生活服务场景与腾讯社交场景的连接，为用户提供匹配的生活信息服务；另一方面，双方也将为中小微商户提供精准的用户定向，搭建动态的广告投放系统，创造商业价值。
银行卡授信使用率首现下降 生活场景支付线上化加速
央行近日公布的2016年第二季度支付业务统计数据显示，移动支付业务增长明显。而另一方面，二季度银行卡授信使用率 44.33%，较上年同期下降 2.11 个百分点，多年来首次出现下降。对此，挖财信用业务负责人金忠堃认为，“生活场景支付线上化是新生代用户成长环境和行为变迁决定的。在线上支付市场，信用卡已不是这些年轻人的唯一选择。”
央行统计数据显示，二季度银行业金融机构共处理电子支付业务323.22亿笔，金额570.95万亿元。其中，移动支付业务61.37亿笔，金额29.32万亿元，同比分别增长168.46%和10.20%；网上支付业务110.27亿笔，金额474.04万亿元，同比分别增长6.05%和2.11%，增长速度较移动支付逊色颇多。
这一数据也进一步表现了移动支付如日中天，消费场景的足够丰富已经可以保证消费者出门不带钱包也能成功支付。
