11月2日下午，浪潮与富欣智控在济南签署战略合作协议，全面推进轨道交通行业信息化建设。
聚焦潜力巨大轨道交通市场布局
随着城镇化率稳步上升，大中型城市通勤客流量日益增加，公共交通出行成为地方政府引导民众出行的主要方式，轨道交通出行已成为通勤族的首选。国内经济持续发展，进一步刺激城市旅游及商务出行需求，轨道交通接驳的便利性、低出行成本、非高峰时间段的舒适度较其他公共出行方式更具性价比优势。
目前我国轨道交通行业正处于黄金发展期。截止到2016年6月30日，北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、青岛、福州、东莞、南宁等28个城市累计开通包括轻轨、磁浮、有轨电车在内的116条轨道交通运营线路，总运营里程已经达到3804公里，其中地铁2844公里，随着年内合肥开通运营，年底轨道交通总运营线路里程有望突破4000公里，其中地铁有望突破3000公里，预计2020年底在建城市将达到80个、运营城市将达到50个。
在已经开通的28座城市的轨道交通建设项目中，浪潮参与其中9个城市轨道交通建设；在8个已完成招标且计划开通的城市地铁机电项目中，一半浪潮在参与。
而成立于 2012 年 2 月的上海富欣智能交通控制有限公司，在2011年改制、更名前曾是上海贝尔股份有限公司交通自动化事业部，从2005 年以来，富欣智能先后承建了上海和北京以及广州、深圳、武汉、澳门等十余个城市的多条轨道交通信号系统和通信系统项目，积累了丰富的成功经验。
发布M1计划，拓展新型行业市场
今年年初，浪潮在对产业链发展进行重新思考、对合作伙伴业务价值进行重新定位后，重新确定了生态圈合作模式，着力打造“合作伙伴生态2.0”；同时也提出强化提升对行业整体发展态势的洞察能力，聚焦地铁、公安、人社、教育等行业并及时组织发动行业战役、推动样板案例复制。随后在4月份举行的IPF2016大会上，浪潮表示，2016年将是浪潮的“生态年”，重点完成合作伙伴生态从1.0到2.0的转型与升级。
“合作伙伴生态2.0”是浪潮在云计算、大数据时代提出的新渠道模式，其核心强调浪潮与合作伙伴之间将从原有的基于商务和销售的供应链模式，转变为基于研发和产品级合作的价值链模式，从而实现横向扩展生态圈、垂直整合生态链，致力于打造行业解决方案生态圈、云计算业务生态圈、主机系统生态圈和分销业务生态圈四大生态体系。
在10月26日召开的Inspur World 2016（浪潮技术与应用大会）期间，浪潮举行了城市轨道交通峰会，并向与会的轨道交通行业专家、城市轨道交通客户以及行业ISV等上百位代表宣布了M1计划（metro 1计划），即在“十三五”期间，将携手30家合作伙伴服务50家客户。
这标志着浪潮正式进军城市轨道交通行业。此计划旨在携手轨道交通行业伙伴，联合打造智能交通解决方案，共同推进轨道交通生态体系建设，进一步推进浪潮合作伙伴2.0落地。
11月2日浪潮集团与上海富欣智能交通控制有限公司的签约，便是上述策略的落地。
两强联手，布局轨道交通行业市场
谈到双方走到一起的理由，富欣智能总经理吴昊介绍说，轨道交通对技术能力的要求高，要能够发掘业主的需求和认知。作为专业化的信息化系统解决方案供应商，富欣智控之前主要是纵向组合方式展开专业的技术合作，随着轨道交通开通的里程越来越多，如何提升运营水平、降低管理成本、建设综合承载等一体化平台，仅靠单系统的应用，仅应用小型机、服务器、存储等基础设施，仅实现安全和可靠等是远远不够的；需要在行业建设运营方面不断创新，需要更加开放的思路，开展越来越多的横向合作。
“浪潮原先有很深厚的积淀，也在全国积累了很多自主可控的方案和案例，跟我们的轨道交通经验相结合，就能满足上述的很多服务。”吴昊介绍说：“我们选择合作伙伴的重点在于立足于自主可控和自主研发的能力。这方面的公司在市场上并不多见。选择浪潮作为合作伙伴，这个决定是十分慎重的。”
吴昊透露，未来双方除了市场和项目的合作，还计划成立技术创新中心，加强新的研发投入，在云计算、大数据等技术层面开展深度合作：“以浪潮的雄心和斗志，丰富的市场资源，完善的市场布局，跟富欣智控的优势是天衣无缝的结合。”
浪潮集团副总裁袁安军表示，对浪潮而言，服务器、存储是业绩快速发展新的增长点。双方的合作无疑将加强在此方面的推广。未来将对战略市场目标分工合作进行细致的安排，将通过完善的沟通交流机制处理。
在过去，轨道交通领域的IT基础设施基本上被IOE一类的国外供应商垄断。但如今，浪潮目前可以向市场提供浪潮品牌成熟的小型机、服务器、存储产品。
“另外，浪潮在全国进行了市场的布局，在全国31个省及大量的地市设有分公司。” 袁安军告诉DOIT记者，
谈到浪潮在应对IOE的竞争中如何取胜，袁安军答复DOIT记者，前些年，浪潮对轨道交通行业的重视度的确有些不够，近期，轨道交通市场份额快速扩大，在国家政策的引导下，浪潮积极开拓新兴市场。几年前，青岛地铁的小型机选择一直在采购国外产品和国内产品中纠结。此前，历经三期公开公平公正的期招标过程，最终浪潮以多种优势中标，青岛地铁线一次性采购150套K1小机；受此鼓舞，杭州、上海等地的系统建设过程中也开始在使用。
“我相信，国家的政策、客户的信心和浪潮的质量，是浪潮在轨道交通领域市场不断扩大的原因；而与富欣智控的合作，再加上双方未来不断举办的市场活动与宣传活动，未来的规模将越来越大。”袁安军说。
行业生态圈建设目标渐行渐近
对浪潮来说，行业化和场景化是未来发展方向。这也是年初“合作伙伴生态2.0”强调行业应用解决方案的原因。合作伙伴的帮助，对浪潮进入新兴行业、大踏步发展非常重要。浪潮渠道管理部总经理王峰认为，选择行业龙头合作伙伴供应商，并且复制到医疗、教育等更多的行业，是浪潮拓展合作伙伴生态的一个重要的并且复制，医疗，教育是浪潮重要的努力展方向。
在轨道交通行业的开拓，只是浪潮行业和合作伙伴计划的第一步，很快，浪潮面向公安、人社、教育等行业的生态建设，又将传出新的消息。
