还记得去年这个时候，曾经刷爆朋友圈的“巴铁”项目吗？
这个号称我国拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，赢得了海内外媒体的赞誉，甚至被认为是由中国人发起的一场未来公共交通领域的大革命。BBC、CNN、CNBC和美国时代周刊等著名媒体均报道了“巴铁”项目的试验情况。
然而好景不长，自从2016年8月巴铁试验车在河北秦皇岛高调亮相上路试验后，情况似乎急转直下。据CNN报道，“巴铁”项目在2016年12月之后就疑似被搁置暂停了。
据悉，秦皇岛市北戴河区官方表示，将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。
近日，“巴铁”项目的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司（以下简称华赢凯来）更是四处被人追债。北京房山区多名投资者向记者投诉称，华赢凯来至今仍未兑付他们的本金。
曾经热烈追捧这个“黑科技”项目的投资者们现在面临大比例亏损的风险，当初投入的本金也可能大幅缩水。华赢凯来在今年5月宣布了新的兑付方案，现金兑付仅可占本金的1%，剩下的部分通过房产、汽车等实物进行兑付。很多投资者对华赢凯来给出的兑付方案并不满意，而华赢凯来方面对此也进行了回应。
“巴铁”曾经红到了国外
2016年5月份，立体公交“巴铁”试验车在北京国际科技产业博览会上亮相并“一夜爆红”。
华赢凯来作为“巴铁”项目的投资方，依靠着该项目在全世界的火热人气，也发行了两期“北京巴铁项目基金”，以12%的超高年化收益率吸引了大量投资者。
根据维基百科资料显示，“巴铁”是一项将城市快速公交（BRT）与地铁机车等优点融为一体的全新技术发明，横跨两个车道，上层载客，下层镂空走车，可同时容纳1200~1400名乘客。2米以下的小汽车可在巴铁下层自由通行，因此“身躯庞大”的巴铁行驶在路上时，不会造成交通堵塞。
投资方华赢凯来当时的宣传资料称，“巴铁”是中国的一项原创重大发明，也被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”。
“巴铁”在2010年于北京门头沟区进行试验之后，引起了全世界的关注兴趣。巴西的城市马努斯也曾计划将“巴铁”项目的设计引进该市。权威媒体华尔街日报也发布了英文视频，向读者介绍中国的这项“黑科技”。
但据每日邮报报道，在2016年8月，“巴铁”项目的原型机在秦皇岛上路试验后，各方对此评价消极。“巴铁”试验车的这次实验线路从计划承诺的1公里缩减到300米，这让原本对这个项目充满期待的人们感到大失所望。
华赢凯来画饼，1%兑付都未完成
据媒体报道，华赢凯来从去年8月起开始陷入兑付危机，9月份对外承诺到期产品最长3个月内兑付，但最终并未能如期完成。
根据北京商报报道，2017年1月，华赢凯来董事长白志明承曾诺拟于2017年5月31日前将第一笔变现资金到账后兑付客户本金，并用于支付员工工资。但在今年5月20日，白志明再次“变卦”，华赢凯来宣布的新方案中，首次兑付比例仅为债权人本金的1%。
根据记者的了解，就连这缩水很多的“1%兑付承诺”也只有少数投资者获得了兑现。
一位在北京打工的家政人员赵阿姨告诉记者：“我7万块钱，要是能兑付1%就是700块，在老家也能过一个月了，但是他们一直没给。”
华赢凯来北京总部相关负责人回应，截至目前，他们已经兑付了三万多份合同。“因为每个人不是一个合同。有的可能有十几份，少的可能两三份，所以现在按合同数来说，兑付了三万多份。我们4万客户，按这个比例算，接近于每人一份。平均每人最少兑到一份。”
“最初没兑付，真的每个人都非常着急。客户也着急，我们也着急。现在公司向上走，兑付了。”上述负责人表示。
