近日，MulteFire联盟开放日在北京举行。
MulteFire联盟是谁
MulteFire联盟董事会主席Stephan Litjens介绍，，MulteFire联盟是一个成立于2015年的国际协会组织，致力于建立一个全球性的生态系统，利用非授权频谱，为企业用户提供基于LTE及下一代移动通信技术服务，让企业享有稳定可靠的工业无线互联服务。众所周知，频谱是非常昂贵的，联盟成立之初就是希望更多非授权频谱被有效地利用起来。同时，为满足各个不同行业需求的通用性，MulteFire联盟制定的标准中考虑到了宽带接入和窄带物联等不同速率需求和成本需求的多样性问题，希望让更多的人知道MulteFire联盟以及其技术优势。目前MulteFire联盟已有近30家全球伙伴，欢迎更多的会员加入其中。
华为为何加入MulteFire联盟
随着社会的发展，万物互联正成为数字化社会的一大特征。但是，在工厂、港口、园区等场景中，低功耗、广域的无线网络需求正在高速增长。华为企业无线业务总裁彭建华介绍，2016年华为加入MulteFire联盟，希望在自动化与数字化变革时期，通过MulteFire的标准，为客户提供简单、整合的解决方案。彭建华指出，作为国际化的公司和无线领域最强的公司之一，希望大家秉承开放、合作、共赢的精神，这样才能为客户提供性价最佳的解决方案，同时华为将联合合作伙伴解决更多垂直行业中的场景需求，丰富联盟的应用范围，并为联盟在全球市场的发展做出重要的贡献。
市场巨大，MulteFire应用前景广阔
华为企业无线业务总裁彭建华
众所周知，工业领域经历过几次大的革命，未来将有越来越多的设备互通互联以及变得更加智能化，设备数量将从2015年的90亿达到2020年的300亿，预计将有52%的IoT连接出现在企业内部，这些都需要可靠的无线网络来承载。也就是说包括机器人、无人车、物流、生产、检测等智能企业几乎所有的运转，都需要这张无线私有网络的支持。它是中国制造2025和德国工业4.0等成功的保障。也港口、机场、工业园区、科技园区等智能运营的保障。
华为企业无线业务总裁彭建华介绍，华为基于MulteFire推出了eLTE解决方案，支持语音/视频/IoT等All-in-one无线、，目前已经在校园、港口、机场、地铁、工厂、工业园区等场景中已经联手库卡、ABB等中外合作伙伴成功进行了部署，华为松山湖工厂也大量进行了部署应用。
振华自动化码头的应用
1992年成立的上海振华重工有限公司是中国交通建设集团的子公司，也是世界最大的港口机械和大型钢结构供应商。来自上海振华的专家王振国介绍，在振华的自动化港口运营中主要有三部分的业务需求：
一是设备的监控和大数据采集。一般部署相对经济性的无线设备，完成工对港口起重机运行状态数据的回传，用于港口设备远程维护、诊断与预测性分析。
二是远程操作视频回传，对实时性要求非常高。一旦有延时可能设备已经发生碰撞才能知道。
三是自动化码头水平运输系统控制。解决自动化码头水平运输小车控制和无线通信需求，需要具有复杂运动轨迹的场地内保证可靠的通信。
振华重工的港口码头沿海岸长约2公里、纵深500-1000米，高度15米，如果采用WiFi，小车穿梭期间会有盲区、移动性、延时、干扰、维护性等方面的挑战，采用华为的eLTE方案，成功地满足了以上三大业务场景的需求。
制造业的能效控制
昱辰泰克参与了振华重工的项目，来自昱辰泰克的尹金国演讲前讲了一个小故事令人印象深刻：中国某知名汽车玻璃厂，每年仅开着车找玻璃的油耗就高达6000万元，智能化在制造业中势在必行。
尹金国介绍了eLTE在能耗监测中的应用：能耗是制造业重要的成本组成部分，能效监测能够发现企业能量的利用率，对企业设备装机提供指导，提高能量利用率是政府对企业的要求，也是企业对绿色环保的基本要求。昱辰泰克帮助华为、红领等大量制造企业通过eLTE部署了解决了能耗监控的问题。
据悉，目前MulteFire技术标准工作组已经于2016Q1发布MulteFire Release1.0，Release1.1标准在1.0宽带接入增强的同时推出IoT窄带物联技术，未来还将推出支持在非授权频谱的5G技术。MulteFire联盟董事成员包括爱立信、高通、诺基亚、英特尔、华为等公司，联盟成员包括思科、索尼、三星等。
