报告指出2030年互联网平台经济或将超100万亿
昨日，杭州云栖大会纷纷登上网站头条，在由阿里巴巴集团平台治理部和中国青年报联合主办的“数据力量·社会治理的共享与共治”分论坛上，德勤中国与阿里研究院联合发布的《平台经济协同治理三大议题》报告提出，平台经济协同治理存在权益保护、合理税收和公平竞争三大挑战。报告预计中国的互联网平台经济规模将会在2030年突破100万亿。
互联网平台经济已经成为中国经济的一大亮点。根据报告统计，截至今年7月，全球十大平台经济体市值已经超过十大传统跨国公司，其中中国公司占三席，分别是阿里巴巴、腾讯和百度。
德勤中国合伙人施建俊在分论坛现场表示，这一结果既得益于中国庞大的网民群体，也需要政策环境的培育。报告提到，2016年中国电子商务交易额超过20万亿元，网民7.1亿，互联网普及率达到51.7%，平台经济已经占据全国GDP的10.5%。
快递企业相继宣布涨价
距离一年一度的“双11”还有一个月，各大快递公司正欲大干一场。恰在此时，快递业忽然刮起了一股涨价风。据媒体报道，10月10日，中通快递首先宣布，即日起调整快递价格。10月11日，另一家快递企业韵达速递也紧跟其后，宣布“即日起对快递价格进行调整”。
市场对此消息也做出了反馈， A股开盘后，几家快递企业股价“集体暴动”，10月11日盘中，原尚股份[股评]涨停，嘉诚国际涨逾9%，天顺股份、畅联股份[股评]、韵达股份涨5%，申通快递、东方嘉盛涨逾4%，圆通速递、顺丰控股[股评]涨近2%。
快递价格调整，两公司给出的原因大同小异，多为运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等诸因素导致。这个说法也确为属实，自今年下半年起，纸价出 现暴涨，特别是瓦楞纸的价格同比上涨已不止翻番，这对于快递行业的压力可想而知。“双11”时，网购狂欢，快递包装用纸将出现一个需求高峰，如不调整价 格，涨价成本将由快递行业自行承担，企业是否有足够承受力值得怀疑。
当然，目前明确表示要调价的快递企业只有中通和韵达，至于顺丰和圆 通两家影响较大企业则称尚未接到涨价通知，但由于原材料涨价是全局性现象，因此其他几家企业恐怕很难做到“按兵不动”。倘若在即将到来的“双11”中维持 原来的快递价格，企业是否有足够财力消化原材料涨价等因素，多不确定。如此看来，压力之下众企业跟进涨价，恐怕依旧是大概率事件。
纵观我国快递业发展，崛起于互联网购物的兴盛。由于原有国有邮递不能迅速适应电商需要，民营资本趁机介入，迅速“攻城略地”，形成了一个具有成长性的行业。因为我国网购仍然处于成长期，长期来看，快递行业具备一定增长潜能。
工信部鼓励发展工业大数据
10月10日，在由工信部指导、由中国电子学会主办的“2017中国工业大数据创新发展高峰论坛”上，21世纪经济报道记者获悉，今年中国工业大数据市场规模预计将达到212亿元，而2020年，这一数字有望突破800亿元。
工信部相关官员在论坛上表示，为促进工业大数据发展，该部正加快编制《工业技术软件化三年行动计划（2018-2020年）》，由该部牵头编制的关于数字工业发展的指导意见目前也完成了初稿，预计在今年底明年初发布。同时，该部与发改委共同编制的促进数字经济发展的战略纲要也已完成征求意见。
论坛上，中国工业大数据创新发展联盟发布的《2017中国工业大数据产业发展概要》（下称概要）显示，2016年中国工业大数据市场规模已达150亿元，今年这一规模有望达到212亿元，2020年这一数字预计将达到822亿元，在行业应用中，预计到2020年工业大数据的占比将达到6.64%。
工信部信软司软件产业处处长商超表示，IT技术的持续创新催生了大数据时代的加速到来，在此大背景下，数据成为关键的生产要素，预计到2020年，全球的数据总量将达到40ZB，中国的数据量将占全球数据总量比例的20%，成为世界第一大数据资源大国。
