总部位于重庆的小康工业集团股份有限公司，是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车（包括微型客车、微型卡车、紧凑型MPV和SUV以及整车相关的发动机与零部件制造）为主营业务的实体制造企业，主流车型东风小康今年将突破40万销量。
小康股份成立17年来的历程，也是不断探索利用信息技术实现管理升级和产业升级的过程。
小康股份的信息化建设与智能制造之路
早在2000年，小康股份生产摩托车的时候就建立了ERP系统、仓储进销存系统和OA系统，在信息化建设过程中积累了一定的经验。2005年，公司建立了独立的HR系统，2006年实施了PDM系统。
针对新增的多个基地和子公司，2008年小康股份从集团层面对信息化进行整合，消除了信息孤岛，随后于2012年提出了全面的信息化建设规划，2013年又将下属零部件企业以及合资公司东方小康整合在统一的大型的ERP平台上，对原有PDM、SCM、MES等系统都进行了打通和集成，逐步实现了财务业务一体化和集团的财务集中管控。
在数字化建设方面，集团分别设定了数字化小康股份、数字化金康、数字化的零部件以及数字化小康动力（发动机）四大目标。
其中，数字化小康股份横跨从前端的产品研发设计、生产制造到后端的销售服务在内各业务领域，贯穿和打通了全价值链，成为小康股份在互联网+时代的战略方向。
公司的信息化从顶层设计开始，就以打造数字化小康为目标部署工作。小康股份信息中心部长雷相其介绍说，数字化小康首要的就是互联互通；通过建立连接，打通数据主线；信息化建设要与国际顶级企业合作。
据了解，数字化小康的整体架构分成七个方面，包括全价值链数字化研发、数字化采购供应体系、数字化制造、数字化销售与服务、全流程数字化质量管理、数字化运营（包括办公、财务业务一体化等）以及数字基础架构（包括企业的数据主线、数据中心、网络通信架构以及桌面终端）。
2016年，小康股份提出了智能制造规划目标；传统CRM系统、数字化营销系统、车联网系统以及经销商和客户管理系统四大系统，构成了与销售模式市场相匹配的精准营销系统的核心。
小康股份金康汽车智能制造项目组负责人刘渝生总结小康股份智能制造的思路：战略要跨界、业务要聚焦、成长要饥饿、管理要深化。
总结在智能制造领域探索出的经验，小康股份金康汽车智能制造项目组负责人刘渝生认为三个“概念”十分重要：一是虚拟和现实。未来小康股份的产品模型、工艺模型以及工厂模型，都将在虚拟世界里面仿真设计后才开始现实的生产；二是数据主线。产品的生命周期，先定义好以产品为核心这个主线，然后贯穿从产品开发到采购、供应到生产制造和销售全程，通过把产品的主线和生产运营的数据进行无缝的集成，形成一条数据的主线，从而快速开发出满足客户与市场需要的产品；三是商业模式和组织模式。从虚拟到现实需要数据主线的连接，这需要对组织模式、商业模式进行变革。传统模式肯定实现不了数字化制造和智能制造。
小康股份信息中心部长雷相其：小康股份的智能制造之路，历经两化融合、两化深度融合、两化全面融合阶段，也是从数字的初级运用、数字的集成运用到数运营数据的过程。
ICT，传统汽车企业智能制造的捷径
长期以来，国产汽车技术和市场一直落后于国外品牌车企。数字化和互联网时代，给国产车企带来化解“跟随战略”、变道超车的机遇。
刘渝生认为，满足客户的个性化需求，是所有汽车企业面临的挑战。与以往“强迫式”提供汽车的功能不同，如今的汽车被赋予新的功能——从代步工具转变成连接体，以汽车连接消费者和社会，同时实现更环保、更健康、更安全。相应地，车企在做好现有品牌车型生产和服务之外，也面临着重大转型——如何打造出开发出符合时代的新产品。
雷相其指出，小康股份的宏观战略就是提供舒适安全的智能汽车，实现人车环境和谐发展。
“ICT技术是实现上述目标的有力工具——它的智能化功能，让汽车产品完美地和和地图连接、购物连接，出行连接……这种与社会的连接带来的无论是自动驾驶技术还是车联网技术，都实现了以客户为中心的目标。”刘渝生表示。
“通过提供创新的ICT能力，中企通信帮助小康股份在新能源领域实现变道超车，走向国际汽车的赛道上。”中企通信云计算与信息安全服务部经理詹东东说。
中企通信云计算与信息安全服务部经理詹东东：结合现有数字化基础与小康股份汽车智能制造的发展和趋势，未来双方在智能制造的转型升级层面更多的合作。
中企通信在信息化尤其是基础建设方面投入了接近20年的服务经验，是国内早期从事虚拟化云计算服务的ICT服务供应商之一，在金融、汽车等垂直领域有很深的钻研和运营，拥有很多典型的客户案例。
汽车制造是典型化的现代化制造行业，具有工艺和工业的灵魂，涉及面非常广泛，产业链非常长，一台车里零件上万个，整车产量数以万计，市场保有量更庞大，整个流程非常复杂，管理工作非常重要。
詹东东认为，汽车工业的智能化涉及三方面内容，一是智能制造和两化融合，这是产业发展的强大动力与基础；二是线上和线下融合，对在线上数字化的研发与设计进行虚拟编排，支持线下的生产和节拍；三是虚实的连接，无论是虚拟生产设计、制造流程还是物流，每个环节都离不开ICT的支撑。
今年3月，小康股份获得国家颁发的新能源牌照，成为国内第八家拥有新能源汽车新建产能资质的车企；“金康”牌新能源汽车制造，将是整个集团未来战略发展的主要方向。
为了实现在新能源汽车领域的突破，小康股份在原有低端电动车和混动车的基础上加强研发，并投入近60亿元人民币进行了多项并购举措，以提升创新能力和核心竞争力。
而前文所述“数字化金康”，正是支持小康股份在新能源汽车领域异军突起的工具。
据悉，融合了汽车传统动力性、操控稳定性，驾驶舒适性等方面新技术与先进互联网功能的金康品牌新能源汽车在美国密歇根的研发中心已经进行了道路实验，如果一切顺利，一款定位于中高端市场的新能源乘用汽车明年将上市，初期定价区间为30-50万元人民币。
小康股份与中企通信 两强联手转型与升级
小康股份曾经是一家完全的本土化企业，从2016年开始“走出去战略”，布局美国、印尼、日本和南美等海外市场。
“开拓全新资源，迫切需要一家有本地化能力的支持和合作单位，靠自身能力去了解和熟悉一个陌生环境的情况，投入的时间和资金代价巨大，还可能走很多的弯路。”小康股份SF Motors IT总监李晓波告诉记者：“中企通信有全球布局，在当地有运营商合作，为我们提供了很大的便利。这是我们和中企合作的一个重要原因。”
据中企通信销售总经理郭远达介绍，中企通信与小康股份的合作其实已经超过一年。小康股份信息中心副部长赵洋回忆说，公司之前和重庆本地的传统运营商在合作。考虑了很久后选择与中企通信的合作，初期合作领域是在企业的数据主线和基础网络这两个方面。
凭借对汽车领域信息化需求的深刻认知与深厚经验，中企通信设计独具特色并贴合汽车行业的ICT解决方案，为小康股份搭建一套全面托管的“MPLS VPN+运维管理”整合服务体系，实现小康股份位于重庆井口、重庆两江的两座数据中心的高速互联，重庆同城双中心承载企业ERP、MES、财务管理、协同办公系统等关键应用，以此为基础推动企业汽车产品研发、工艺设计、计划编排、企业经营、营销服务、供应链、售后服务等的全局信息化、数字化赋能与辐射。
詹东东表示，中企通信以支撑用户企业业务的快速发展和向数字化转变为目标，让他们飞的更高、飞的更安全。从安全角度，公司的优势体现在以下两个方面：一是实现对物理分散的环境进行整体上的、端到端的、全生命周期的安全防护体系覆盖；二是提供7*24小时的信息安全的整体运营服务，让企业把更多的时间专注业务。
中企通信区域销售经理陈汝茂补充说，市面上传统的友商更多是在卖设备，而中企通信更多的是在提供服务。
“互联互通是我们合作的第一步。今年是双方合作的第二年，也是开始深入合作的一年。”詹东东表示。
新能源汽车借力智能制造
在刘渝生看来，未来近十年汽车的产量将回归一个平稳的增长期，新能源汽车将以节能、环保和智能等优势有可能取代传统燃油车并在社会上得到广泛运用，取得快速增长，但是其面临两大挑战——续航能力和快速充电能力。所有的新能源汽车企业都在研究对策，并提供具有竞争力的价格。
他相信，定位于中高端市场的新能源汽车将成为未来金康发展的核心业务。目前计划仅推出纯电式车型，混动及插电式的车型已经列入计划中。
郭远达今年刚刚成为新能源汽车的用户。作为实践者，他认为新能源汽车是很多城市用户的首选。这对金康来说无疑是一个利好消息。
那么，双方下一步合作契机在哪里？
“双方的合作先基于产品层面，未来将建立从点、线、面全方位的合作关系。”刘渝生表示，“我认为中企通信将作为小康股份数字化战略的一个战略合作伙伴来共同发展。”
例如，随着美国、日本、印尼等地的研发和生产、销售的迅速发展，小康股份对云计算、虚拟化以及后端服务器后端计算资源需求的爆发式增长，中企通信正在整合与优化全球核心能力与生产资源，对小康股份全球范围内的分支机构进行信息化协作，以提升能源与资源效率、合理化全局生产节拍与生产时间、增强生产效率灵活度，确保小康股份在“新能源”战略升级、“打造国际车企品牌”等一系列重大项目的完美部署。
“不仅如此，由于研发迭代太快，市场反应太快，需要企业快速做出反应。尽管小康股份有专门的市场销售团队进行深入研究以决定未来的销售模式，但仍然赶不上新技术的节奏。”李晓波表示：“中企通信灵活的机制与快速，是最大的优势。”
除了提供现有网络资源和多年的服务经验，中企通信还将借助设在在全球超过30座数据中心和15个云中心为小康股份的研产一体化、设计成产和销售一体化以及信息化安全等多个领域，结合国内国外的技术和商业模式来提供很好的支撑。
对中企通信来说，小康股份是其汽车行业一家非常重要的客户。无论是在国内的应用还是在海外的部署，中企通信都将提供更多的资源和最好的服务，在车联网、智能驾驶等诸多领域为小康股份提供长远支持。
“我们有幸成为小康股份在这个高度竞争化市场的一个战略合作伙伴。”郭远达最后说。
