对所有汽车制造商来说，客户信息、销售和维修数据资源是预测生产趋势、做好销售管理、减少库存积压和车辆维护保养等工作的重要基础，但由于采取的是渠道分销方式，获取这些信息的难度很大。
这是一家成立十余年的中外合资汽车制造企业。
与核心的生产管理系统（ERP/MES）一样，该著名车企从成立之初就全套引进了一套分销商管理系统，对销售、物流信息、售后产生的索赔等进行管理；公司的IT部门基于该平台陆续开发了客户关系管理（CRM）、公司官网、呼叫中心、库存管理、发票等多个不同的系统，还拓展了ERP销售模块的功能。
在分销商管理系统上，该公司还对分销商设置了相关的考核与奖励标准，如在系统中新增客户信息的数量，销售线索处理的及时性与回访率的高低等等，同时基于CRM系统举办一些线上线下的优惠和促销等活动。
挑战与对策
然而，一方面，由于分销商积极性不高，这些数据的真实性、及时性都不是很理想，另一方面，由于数据散落在不同的平台，给管理造成很大的不便。
为此，该汽车公司决定对原有分销商管理系统进行改造，丰富系统的功能，同时精简部分用处不大的陈旧系统。前几年，该公司启动了这个工程浩大的项目。
在原有基础上新开发的这个系统被称为“新一代分销商管理系统”，新系统中集成了所有销售核心业务，截至今年3月份共有744个模块，其中包括35个公共模块、119个、销售模块59个配件模块、102个售后服务、50个客户信息等；原分销商管理系统部分功能仍然在开放使用。
那么，新一代分销商管理系统与上述700多个模块的对接是如何实现的？
据了解，原有分销商管理系统与其他系统之间的接口传输采用的是webservices，这是一种跨编程语言和跨操作系统平台的远程调用技术。虽然它具有很多优点，但其只能单机应用而且是局域网内的同构应用，所以无法适应互联网环境下的集成应用。
该公司项目负责人表示，如果在新的分销商管理系统上自己去写接口并进行管理，以做一个监控为例，那么他就要对这740多个模块都要重新分析并且将接口写在业务代码里，不仅因为服务器的性能会受到影响，而且在这个搭建于2002年的老系统中，很多的清单也没法找到了。对他来说，这将是一项巨大而艰难的工作。
牵手合作
幸运的是，该公司IT团队尝试了全球领先的应用系统集成平台——webMethods，该解决方案正好针对业务痛点，简化了繁琐的多模块整合，满足了业务需求。
webMethods平台没有辜负项目负责人的厚望。他边学习边应用和分析，把webMethods四大类的接口——定时任务schedule、通用webservice、队列广播以及异步接口应用于自己的工作中，顺利地解决了上述难题，大大加快了新的分销商管理系统平台的开发与推广进程。
同样以做监控为例，通过webMethods提供的日志与数据库文件，项目负责人很快就定位到某一报文是哪个系统发过来的、是什么时候发的，传输的是什么类型的数据、是否发送成功等，各种重要的信息一目了然。
“如果没有webMethods，我看日志就只能发现什么时候发出的，至于是否发送成功，那是没有反馈结果的。这样就监控不到业务所需的数据。”该项目负责人说：“当然，新版分销商管理系统也不是所有业务都监控，只是关注合同、车辆基础数据等比较重要的数据并进行分析。”
据了解，在分销商管理系统招标时，项目组在EAI领域选择了webMethods，次年历经开发团队搭建、生产环境搭建流程，最终项目成功上线投用。
回忆选型的过程，该项目负责人表示，他对市场进行了一定的调研、跟部分供应商进行了洽谈，webMethods产品表现出稳定的性能和高度的功能扩展性，加之国外IT团队相关项目先期良好的应用效果，让他最终选定了webMethods。
效果
新一代分销商管理系统部署简单、迅速、易用，4S店或者分销商仅需购置一台PC服务器，在线上进行设置即可使用。
在该平台上，这家汽车公司已经实现了跟ERP系统的对接，车辆信息，包括颜色、车型、生产日期、唯一编号及产生过程均可实时查询显示，而公司正在推进按客户订单生产方式，客户在4S店提交订单后，工厂按照订户的个性化需求进行生产；未来如果能从分销商管理平台提取到客户完整的需求信息后，那车间的排产将更加科学、有效，也能更加贴近用户的需求，而这样，对数据打通将提出更高的要求，webMethos也将发挥更大的作用。项目负责人相信，公司与Software AG的合作还将持续深入；对合作伙伴的专业性、服务水平和态度都很满意。
毫无疑问，新一代分销商管理系统将在未来一段较长的时间内成为该汽车制造企业的非常重要的信息系统。
而对于在该分销商管理平台上汇聚的那些越来越多的数据资源，公司已经意识到了其重要价值，因此，大数据应用已经提上日程，并且在广泛地沟通和设想，将很快迈出第一步。
看得出来，这家汽车制造企业的数字化转型正在逐渐深入中。
（注：本文照片来自网页，与正文无关）
