加利福尼亚州公共事业监管机构表示，允许自动驾驶汽车公司在没有备用驾驶员的情况下载客，这对自动驾驶汽车开发商来说是一个进步，但该行业仍要面临对安全问题的高度审查。
加利福尼亚州公用事业委员会是监管公用事业公司的公共机构委员会，该委员会发布了一项提案，可以为像Alphabet公司的Waymo或是通用汽车提供方便，允许在没有任何备用驾驶员的情况下驾驶自动驾驶汽车。
加利福尼亚州汽车部已经颁布了新规定，该规定本周生效。该委员会表示，规定补充了现有的DMV（车辆管理局）规则，为乘客提供了额外的保护。该提案将在下个月的委员会会议上进行投票，这将为自动驾驶公司进行更多的测试并让公众更加熟悉无人驾驶车辆的方式，从而对该行业进行严格监管。
同时，随着亚利桑那州发生车祸造成行人死亡后，全国各地的监管机构正在对自动驾驶汽车进行更加严格的审查。加利福尼亚州的规定要求公司在载客之前必须持有DMV的自主车辆测试许可证至少90天以上。该服务必须免费，公司不得接受乘客付款，乘客必须年满18岁，且不允许机场出行。该提案还要求公司向监管机构提交定期报告，包括自动驾驶车辆行驶的里程数，他们完成的乘车程序以及他们所服务的残疾乘客。
