4月22日，首届数字中国建设峰会在福州拉开帷幕。本届峰会由国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、福建省人民政府联合主办。互联网四大巨头BATJ（百度、阿里巴巴、腾讯、京东）齐聚福州。智慧物流企业代表运满满创始人兼CEO张晖受邀出席大会，并发表了主旨演讲。
数聚价值 大数据引领行业未来
本次峰会的主题是“以信息化驱动现代化，加快建设数字中国”，在23日举办的“数聚价值 质引未来”大数据分论坛上，工业和信息化部副部长陈肇雄致辞，中国工程院邬贺铨院士发言，运满满创始人兼CEO张晖发表了《数据驱动智慧物流变革》的主旨演讲。
作为全球最大的公路运力平台，运满满平台已经吸纳了超500万的司机用户和超100万的货主用户，交易业务月GMV达到10亿元，如此巨大的用户规模和交易规模，背后是复杂的算法和海量的大数据做支撑。
张晖提到，借助大数据的分析，运满满已经实现各地货物与司机的流量流向，及相应运费价格的预测。“还有一个问题我们正在解决。司机从前一般按照固定的路线进行运输，因此运力也是定量。但货物量却是一个波动的数据，这才是中国干线空驶率造成了最大的原因。”运满满推出的人工智能调度系统，合理改变运力的流量与流向，推动物流行业降本增效。
与此同时，运满满还利用大数据构建了物流行业的诚信体系，对司机和货主用户双方进行监督，使得行业纠纷率大幅降低，为平台的金融业务提供了强大的数据支撑。
去年9月，根据司机群体中广泛出现的“被放空”、“被拖欠运费”等困扰，运满满推出“满运宝”，通过整合平台司机、货主信息，进行撮合、交易、交付等操作，进而形成完整的闭环，使发生在线下的问题通过平台的交易保障机制得到遏制和改善。
未来已来 无车•无人•无处不在
张晖担任国家大数据联盟专家委员会委员，他表示，运满满每天平均沉淀的数据量超过4TB，公司十分重视在人工智能和大数据领域的研发，在2017年与硅谷的大数据研发机构达成合作。“现在，大数据已经在智慧物流的多个分支得到了很好的应用，比如运力调度、信用体系、保险、无人驾驶等等，我们也将通过大数据构建诚信体系，打造行业新秩序。”
演讲中，张晖首次提出“无车•无人•无处不在”的概念。无车即无车承运人，运满满早在2016年就成为了国家首批无车承运试点调研企业；无人即无人驾驶，前不久运满满刚刚与启迪国际达成战略合作，将大力推动自动驾驶技术及智能终端在物流卡车领域的应用；无处不在即覆盖全产业链和司机从业者生产生活的方方面面，目前，运满满正在大力推动数字化驿站的建设，希望让司机在感受到职业尊严的同时，也能体验到我们提供的更加人性化的服务。
“利用好大数据这一生产资料，将它演化为生产力。”面对未来，张晖希望运满满能够不断地利用大数据推动中国公路物流的变革，并引领世界公路的变革。
2019年将是“大数据”这一概念提出的第十个年头，相信在“数字中国”建设大环境的不断加持下，以运满满为代表的科技创新企业，将在这场“数据竞赛”中脱颖而出，使更多人共享受“数据红利”带来的福祉。
