近期，世界上首条智能高速铁路及2022年冬奥会终点配套项目——京张高铁正式开通运营。京张高铁是世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路，世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。京张高铁的开通，再一次刷新了中国高铁建设的“成绩单”，为“中国名片”增光添彩。
其实，除了智能高铁，人脸识别、实时语音翻译等基于AI技术的应用也将一一亮相2022年冬奥会的智慧场馆中。其中，应用无人驾驶技术的无人车更是让人期待。“AI先生”李彦宏在去年12月20日举办的崇礼论坛上表示：“通过百度无人驾驶技术改造的汽车将要在2022年冬奥会会场开展运营。”此外，他还透露，“像京礼高速大概率在2022年也会有相应的路侧设备，负责跟路上的车进行沟通，可以提升通行效率，降低交通事故发生的概率。”李彦宏“驶向未来”的无人驾驶车会有怎样精彩的表现呢?小编也很期待!
实际上，百度的“阿波龙”无人驾驶汽车已经在2022冬奥会的首钢园区进行了为期3个月的示范运行，测试冬季条件下面向园区内部道路、场馆周边以及楼宇内部的相关技术和场景，为未来服务园区和保障北京2022年冬奥会进行探索。据了解，在本次冬奥会上，为顺利将选手和教练们送至目的地，“阿波龙”无人驾驶车将经历如路面结冰、雨雪天气的干扰、地图识别问题，以及人车混流的交通问题等重重干扰。在保障人车安全的前提下，还要在限定时间内将人送至准确地点，这无疑是对无人驾驶技术的巨大挑战。
曾经，“2018年7月份，我们会有量产的无人车出现”被认为是李彦宏吹的最大牛皮。但吃瓜群众并没有等到牛皮爆破，反而迎来了全球首款L4级无人驾驶巴士“阿波龙”。
目前，“阿波龙”已经亮相北京、长沙、武汉、深圳等多个城市，给1000万车主提供了服务。阿波罗开放平台上已入驻了150多个国内外合作伙伴，其产业价值和商业价值不可估量。百度无人驾驶，已经成为中国名片
百度是业界公认最专注于技术的公司。专注到什么程度?二十年投入数百亿元做技术研发。在《哈佛商业评论》中文版刚刚发布的《2019人工智能专项调研报告》显示：百度成为唯一中国面孔，与谷歌、苹果、微软、亚马逊共同入选“2019全球AI公司五强”，引领着这一波人工智能技术在全球范围内的商业落地、发展和变革。中国AI看百度，百度真行!
