面对突如其来的疫情，中国一汽紧急应对、快速响应，携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠资金8100万元，并成立了疫情防控专项基金。同时，通过旗下”一汽出行”公司组织 “特别爱心车队”，在抗击疫情期间，提供安全、高效的出行服务。这体现了中国一汽作为中央企业积极履行助力打赢疫情防控阻击战的企业责任和社会责任。
中国一汽作为中央大型汽车企业集团，现有职工超过14万人，疫情期间，集团内部如何做好疫情防控，在保证员工身心健康的同时，减小疫情对生产经营所带来的影响，也是一个重大的现实问题。
2019年12月12日上线的钉钉数字化平台，为中国一汽的疫情防护提供了全面的助力。在中国一汽内部，钉钉数字化平台又名一汽Easy平台，是中国一汽与阿里钉钉联合打造的专属钉钉办公平台。目前，集团职能部、红旗工厂等均进入平台，约7000人通过平台实现在线办公。
面对新冠肺炎疫情带来的考验，一汽Easy刚上线，就在关键时期发挥了重要作用。春节期间，中国一汽各职能部、红旗销售公司，以及计划利用春节进行产能改造提升的部门，都在正常上班。只不过，他们换了个方式：基于钉钉数字化平台，实现远程办公、线上培训，以及健康打卡、工作日报、视频会议、数据上报等，以应对疫情期间的管理需要。而下一步，中国一汽将加快步伐，在二级公司、经销商中深入推广一汽Easy。
2月10日，中国一汽全面复产复工。11日，国务院应对疫情联防联控机制第七工作指导组深入中国一汽，指导疫情防控工作。指导组对一汽疫情防控工作扎实、有效、有力给予了充分肯定。
一汽Easy是一种工作方式
移动互联网时代，移动化、社交化不仅仅是对消费者说的，在企业内部也同样如此。通过一汽Easy，中国一汽将能实现工作的实时在线，包括问题实时在线、计划节点实时在线、任务管理实时在线。也就是说，通过一汽Easy，中国一汽在推动一种工作方式。
一汽Easy是基于专属钉钉平台进行个性化定制的成果。目前，一汽Easy已是中国一汽移动办公及各项应用系统的入口，实现了单点登录、统一认证，解决了应用系统的孤岛问题。Easy成为平台+入口。
Easy是系统的入口。通过角色识别，集团不同岗位的员工在一汽Easy拥有自己的入口，比如产品设计师，后端有PDM系统、BOM系统、设计系统。
Easy是待办的入口。过去，每个人都要在不同的系统中去找自己的工作，比如到ERP里面做审批，到采购平台里做订单。现在，员工到Easy的待办中心、任务中心去查看自己要处理的工作，从”人找事”变为”事找人”。
Easy是功能的入口。Easy的任务管理功能，能把聊天过程中沟通的内容变成任务，放到任务管理中，不丢事，实现实时跟踪。而在过去，需要有专人整理收集聊天群、会议纪要、督办、项目过程等多渠道产生的任务。
2020年，中国一汽的数字化战略里面增加了一个概念，这就是”钉钉化”，中国一汽将把Easy打造成工作平台，推动工作方式变革。而据透露，一汽旗下的启明信息技术股份有限公司还将与钉钉共同开发汽车行业解决方案，在行业及区域进行落地。
数字化转型是”一把手工程”
数字化、网络化、智能化，不仅千头万绪又涉及所有部门，因此也是”一把手工程”。作为中国一汽全集团数字化转型的一部分，Easy未来要成为工作平台，体现了一汽人对数字化转型的高度认同，而这一切，与中国一汽的强力推动不无关系。
在中国一汽总部，负责信息化的部门由体系管理及IT部改为体系管理及数字化部。2019年3月，又专门成立了数字化部（信息化数字化办公室），更名的背后，是企业对信息化到数字化转型的再思考。
而中国一汽数字化转型最大的变化在于业务部门对数字化的思考。过去，基本上都是IT部门追着业务部门：有什么活动要变成线上？做个系统为你提高效率？2019年底，中国一汽总部各业务领域在未来工作规划里面，都有本领域的数字化发展的思考。
同时，数据驱动业务也正在落地。比如采购部门数据源自电子招投标系统、电子采购平台、企业商城等应用，未来如何利用积累的数据来提升业务？通过缜密的策划与系统的支持，采购与数字化部门联手，基于以前积累的成本模型，输入数据进行分析，从而来优化业务。
此外，2019年红旗产品销量突破10万辆大关，再创历史新高。在这背后，也有数字化应用落地的重要作用。
业务重构、数字化，给大家带来了信心。”现在业务部门的领导，张嘴就是数字化”——从这个角度，中国一汽的数字化转型已深入人心，迈入了一个崭新阶段。
数字化思维正全面落地
2019年12月13日，红旗数字化工厂系统正式上线。红旗工厂业务数字化将推动红旗业务重构的实施落地，实现业务流程和管理体系的精细化再造。同时，更有利于打造一支具有数字化思维的业务团队，培养跨领域人才，深层推进业务和数字化的深度融合，为打造智能工厂注入更大的动力。
数字化工厂系统是IT（数字化部门）和OT（业务）部门融合的成果。通过成立联合项目团队、入驻现场办公、定期召开例会等方式加强二者的融合。
过去做项目，OT部门把设备买进来，改造完，开始运行之后，IT再上系统，二者之间是串行的。现在，OT部门在定规划、买设备、做改造的时候，IT部门就参与进去，组成”联合舰队”，两个领域并联同行。在此过程中，OT的人了解了IT部门关注的是数据流，这在一定程度上影响了OT的思维。反过来，数字化团队也会向OT更好地靠拢。如今，中国一汽业务部门奏响数字化的进行曲，背后是IT与OT完美融合的结果。
总体来说，数字化转型就是产业数字化。具体到企业，既包含业务数字化，也有数字化业务。面对IT与OT两个完全跨界的领域，只有双方数字化思维深度碰撞，才能真正孕育出新的、真正的力量。
【来源：中国工业报 ，作者：周宝冰 】
