有报道称特斯拉1月份在中国的新车注册量环比下降46%。去年12月的数据显示，2019年全年，特斯拉在全球最大电动汽车市场中国的车辆注册总数为42715辆，而2018年为16360辆，意味着2019年的注册量翻了2.6倍之多，增长速度惊人。
在今年1月份开始进行小批量生产之后，特斯拉开始与Model Y客户确认交付细节，有望在下个月开始Model Y的交付工作。
根据最新消息，特斯拉公司已开始向Model Y型车的客户发送交付确认电子邮件，通知他们订购的全电动跨界SUV即将发货。
购买了特斯拉这款全电动SUV的北加州客户将被告知，他们的车辆即将交付使用。向客户发送的确认电子邮件是订单交付的最后步骤的一部分，旨在让客户做好准备，以便在新车交付之前完成其它剩余的步骤，比如以旧换新或融资等。
目前一些客户已经收到了特斯拉的电子邮件通知，有些还在Twitter上分享了特斯拉的电子邮件截图。特斯拉这次的新车交付战略并不新颖，在2017年，当Model 3开始下线时，该公司也采用了类似的新车交付计划。
根据发送给客户的电子邮件的交货日期，第一批Model Y型跨界车的交付日期将不早于 2020年3月15日。
Model Y的交付对特斯拉意义重大。今年特斯拉的交付量将冲击50万辆的目标，Model Y和Model 3将会成为主要的增长动力，早前特斯拉在其第四季度财报中表示，今年年中加州弗利蒙特工厂的Model 3和Model Y装配产能会达到每年50万辆的水平，是保证50万辆交付目标的基础。
此外，上海超级工厂也开始了Model Y生产线的建设，国产化后的Model Y售价有望进一步下调。目前特斯拉中国官网上显示，进口的Model Y长续航版的预售价为48.8万元，参照中国制造Model 3的情况，国产的Model Y存在10%到15%的下调空间。
马斯克对Model Y的期待很高，今年1月7日他在上海超级工厂启动中国Model Y项目时就表示，Model Y的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
