江铃驭胜S350是江铃旗下唯一一款自主的乘用车，走的是硬派越野的路线，虽然在江铃强势的商用车的衬托下光芒并不那么突出，但这也不能否认它是一辆优秀的国产越野车。
跟大部分越野车一样，江铃驭胜S350采用了非承载式车身结构，底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡，让驾驶从容不迫。此外，江铃驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，最小离地间隙达230mm，最大涉水深度为600mm，通过性很强，能克服遇到的各种恶劣路况。
而动力方面，江铃驭胜S350不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机，汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机采用了福特技术打造。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机很值得一说，最大马力达到了220匹，峰值扭矩则是350牛米，在户外越野的时候很有优势。要说的还有四驱系统，江铃驭胜S350部分车型配备了适时四驱系统，还有一部分车型配备了分时四驱系统，可以根据自己的越野经验选，选择比较灵活，所以整体而言，江铃驭胜S350带来的动力性能是很出色的，跟同级别的合资车对打也不会落下风。
并且很难得的是，作为一辆国产车，江铃驭胜S350的外形设计还有着不可多得的高级感。前脸采用的是全新的家族式设计语言，进气格栅为梯形设计，看上去很有气场，两侧的LED大灯属于全系标配，大灯的造型也非常独特，点亮之后所带来的照明效果相当优秀。车顶采用的是溜背式造型，所以带来的运动气息就比较浓厚，再加上车身的整个轮廓棱角分明，不仅增添了整体的运动感，并且带来了十足力量感，五幅式的轮毂也带来了比较强的运动气息，营造的高级感也相当到位。车尾的造型相对而言也比较独特，因为尾灯采用的是分体式的设计，再加上一根镀铬饰条将两侧的尾灯贯穿在了一起，从后面看也很有辨识度。
虽然这两年越野很火热，好像每个人都有一个越野梦，但是跟庞大的家用SUV比起来，硬派越野SUV依然是属于小众。然而小众车更讲究质量跟性能，江铃驭胜S350在这方面还是蛮突出的。
