【中国，苏州，2021年4月22日】第二十三届中国高速公路信息化大会在苏州盛大开幕。在华为智慧高速技术发展论坛上，致力于做“懂行人”的华为携手合作伙伴联合重磅发布“高速智能体”，为高速公路全场景智能升级提供技术架构支撑，加快智慧高速建设步伐，实现人、车、路互信协同，使出行更安全、更高效、更便捷。
近年来，国家明确提出“以新发展理念为引领、以技术创新为驱动、以信息网络为基础，面向高质量发展的需要，打造产业的升级、融合、创新的基础设施体系”，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、5G等新技术与交通行业深度融合，已成为行业共识。
当前，国家高速公路网主骨架已基本形成，行业发展重心由建管为主转向建管养运服并重，随着汽车保有量年复合增长率接近12%，人民生活水平不断提高，交通出行者对时效性的追求越来越高，车辆对路的要求越来越高，技术的发展越来越快，但高速公路还存在收费效率不高，高速收费站在重大节假日时依旧塞车，高速公路时常出现恶性交通事故，危运车频繁违规造成路损和交通事故，这些现象表明我们离智慧高速的目标还有一定的距离，因此高速公路还迫切需要进一步的智慧化，如何统筹协调高速公路“人、车、路、环境”各要素，加快推进新基建时代智慧高速建设，提升管理服务能力，实现“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）的发展目标，成为了行业的重要课题。
基于这些行业共识和业务需求，华为结合自身20余年在交通行业数字化领域的持续深耕，为高速公路智能升级提出了技术参考架构，通过将联接、云、AI、计算、应用等多种技术有效整合，构建一个立体感知、全域协同、精确判断和持续进化的开放的智能系统，实现云、网、边、端高效协同，以“稳定”的架构，应对未来智慧高速多样化的创新需求与挑战，支撑交通行业智能升级。
华为中国政企交通业务部总经理路海空在论坛上表示：“在打造融合高效的智慧高速基础设施方面，华为持续战略聚焦和研发投入，实现公路行业新领域、新方向、新技术的突破；同时我们坚持以客户为中心，聚合伙伴，构建了客户、伙伴、华为共赢的繁荣生态。”
高速智能体是华为提出、行业共享的开放技术架构，也可以看作是智慧高速信息化建设发展的“下一跳”，不仅要有“脑”，还要有“眼、手、脉、心脏”等整个一体化智能协同体系。通过智能交互、智能联接、智能中枢、智慧应用四层架构来支撑构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快高速公路信息化向数字化、网络化、智能化发展：
智能交互：是高速智能体的“五官”和“手脚”，是联通交通物理世界和数字世界的基础，它包括分布在路侧的各种感知设备，例如智能摄像机、雷达、传感器、边缘计算设备等，通过多源数据拟合，实现人、车、路、环境的全天候精准感知，信息实时分析、交互及服务。
智能联接：是高速智能体的“躯干”，包括5G、F5G、Wifi、IP等关键技术，实现智能中枢内部的联接，智能中枢到智能交互设备的联接，智能交互设备之间的联接，实现无缝覆盖、万物互联。
智能中枢：它是高速智能体的“大脑”和决策系统，基于云基础设施，有序融合关键数字技术及能力，通过数据使能、AI使能和应用使能，汇聚全量数据和海量行业模型算法，挖掘数据价值，实现智能分析、决策和辅助行动，支撑包括交通态势分析与预测、交通控制与诱导、智慧养护等行业智慧应用。
智慧应用：它是高速智能体的价值呈现，通过与客户、伙伴的协同创新，重构体验、优化流程、使能创新，贯穿支撑“建设、管理、养护、运营、服务”的全生命周期，帮助交通客户在业务上实现安全、效率、体验的全面提升，最终实现全路网感知、全方位服务、全过程管控、全天候通行、全数字运营。
高速智能体的最大特征是云网边端协同，相比传统架构，它更强调“大脑”与“五官”、“手脚”的协同，让数据与AI算法像血液一样循环流动起来。协同，让高速智能体“会思考、可执行、可进化”。
未来华为将继续携手客户与伙伴一起持续创新，打造人悦其行，车畅于路，物优其流的智慧高速，持续推进交通行业智能升级，迈向全场景智慧。
