如果说，造车新势力的淘汰赛“上半场”是量产之争，“中场”是技术之争。那么未来“下半场”终极大考必将是——品质之争。
目前品质化竞争的趋势已经逐渐清晰，2021年虽然有来势汹汹的“后浪”小米、滴滴等企业相继带资跨界入局，但从特斯拉、小鹏等赛道“前浪”玩家的表现来看，“量产品质”正越来越成为新势力们最大的竞争焦灼点。
毕竟，造车不是一场只靠资本就能运作的游戏。汽车工业本身复杂度极高，就以一辆普通轿车来为例，其零部件数量便高达1万个，这对制造品质管理的极高要求不言而喻。说到底，每一个新势力最终都无法绕过“供应链、品质、安全”等制造基础课，尽管这些问题传统德系豪车曾花费了百年时间来解决。
那么，在这一赛道，有没有真正制造底子强悍的玩家，最有望在“下半场”大考里胜出呢？这里不得不提一位“国家队”宝藏玩家——ARCFOX极狐。在不久前，ARCFOX极狐刚刚推出了第二款量产产品——定位为新一代智能豪华纯电轿车的阿尔法S，并与华为共同推出了全球首款城市通勤自动驾驶量产车——阿尔法S 华为HI版。
麦格纳全球制造品质 传承豪华基因
翻开很多“新势力”的造车史，你会发现，其中很多更像是个“3C科技公司”，采用挂靠传统车企、代工模式等。他们没有自主工厂，生产研发周期更短，品质掌控力也很薄弱。
而ARCFOX极狐，早在诞生之初，便与全球百年豪车制造商麦格纳，两者合资建立了“高端智能纯电动汽车研发与制造中心”，将欧洲百年制造核心工艺与管理技术100%复刻，更以阿斯顿马丁、布加迪等370万辆豪车制造经验，最大化赋能ARCFOX极狐旗下车型的“世界级品质”。
业内有一句名言：麦格纳只造豪车。刚刚于4月17日上市的阿尔法S，确实是一辆带有豪华基因的品质杰作。这款车具有欧洲豪华车的行驶静谧NVH水准，以及成熟而高级的底盘行驶质感。置身车内，Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺，堪称视觉与触觉双感豪华，使阿尔法S用户拥有“头等舱”般的品质享受。
708km超长真续航 国产量产车排名第一
续航体验仍是每一个纯电用户最关心的问题，毕竟现阶段充电设施还不够完善，消费者仍然需要长续航带来的“安全感”。而ARCFOX极狐汇聚全球顶级资源，以领先的三电技术，给出了近乎完美的“里程焦虑”破解方案。
据悉，阿尔法S续航里程高达708km，搭载了194Wh/kg高能量密度电池包，在量产车中排名第一，远超小鹏P7的170Wh/kg和比亚迪汉的140Wh/kg，这意味着阿尔法S在搭载更多电量的同时电池重量却更低，可以减少能量的消耗。
在电池容量方面，阿尔法S在行业也是一枝独秀的存在，达到93.6kWh。要知道小鹏P7号称“完爆特斯拉Model3”的电池容量也不过81kWh，而Model3、汉EV电池组能量更是仅75kWh、77kWh。
放眼行业，尽管极氪001已经推出了100kWh的电池组，但因为轻量化、电驱效率等因素影响，续航也只能与阿尔法S打个平手。何况阿尔法S已经量产上市，而极氪001到10月才上市交付，“期货”的身份终究还是落后了一步。如此看来，阿尔法S冠绝同级的708KM超长真续航，其续航体验是当之无愧的行业标杆。
九层之台，起于累土。汽车作为典型的资金、技术、人才密集型产业，高门槛的事实从未改变，品质也始终是最根本的底层逻辑。而阿尔法S拥有麦格纳豪车制造实力和强悍三电技术，将会成为其开拓市场，引领造车新势力2.0时代的杀手锏。
