请注意：没有带节奏的意思。这里亚马逊是用AI算法来考核快递员准时出勤率，如果公司事先声明要求次日达或当日送达，作为绩效参考其实没毛病，就是很不人性化。发散思考一下，一旦更多的企业人员被AI进行考核，就有点可怕了，有种懵懂的孩子给爸爸发工资的异样感扑面而来……
据彭博社报导，亚马逊利用AI为数十万快递员做绩效考核，太差可能会因此被炒鱿鱼。
亚马逊从2015年起提供Flex送货服务并标榜同日到货（Same Day Delivery），前后有数百万人曾经以约聘人员身份担任过Flex送货员。报导指出，这些送货员必须先下载一款Amazon提供的手机App，这App可提供工作指派、轮班、问题通报，但它另一个角色是管理（或监控）。
送货员发现，亚马逊利用App及其背后的AI演算法，来监控为这些人工作的一举一动，像是是否准时到收发站，是否将货物放到指定的窗口或有没有小心放好。这些数据都被收集并用于工作绩效的判定，过程中几乎没有人为介入。送货员根据绩效被评等为四等，他们也需透过送货表现来力争上游。
然而AI评等是不通人性的。报导中有一名送货员因为车轮被扎了无法送货，另一名员工则因为收件人住处有门禁又不及时接电话而使得送货时间延迟，导致他们被调降评等。虽然又花了好几个礼拜爬回优等，但后来分别因违反Amazon服务条款及未达标准而被解雇。
由于提出申诉需要支付200美金，因此被炒的人多半放弃上诉。另一名前送货员则直言他们不可能跟AI争出胜负。
报导指出，全球Amazon 员工有400万人曾经下载过这款App，这在Amazon内部被视为一项成功项目。
亚马逊回应这些抱怨是个案，公司很清楚和送货员工沟通绩效评核，而有任何上诉他们也会详细调查。
不过这并非亚马逊第一次被指出以AI监控员工。今年CNBC报导，Amazon以具备AI功能的摄影机监视送货员，包括有没有遵守交通规则、扣安全带，开车有无分心、打呵欠，或是紧急煞车等，甚至在监测到送货员看到如停字标识未停车，或未保持适当车距，会发出语音警告。
