“国家将物流行业纳入行业振兴规划，也将给我们软件厂商带来无比信心，这信心比黄金还重要。”明基逐鹿市场总监廖朝阳在接受采访时，对物流振兴规划出台后物流软件厂商的未来充满信心。廖朝阳表示，明基逐鹿将借物流振兴计划的东风，从三方面提升行业影响力。
加大投入，迎接机遇
物流振兴规划中指出，“加强物流基础设施建设,提高物流标准化程度和信息化水平”，而这点被业内专家普遍认为是对物流软件厂商是个重大“利好”。对此廖朝阳认为身处金融危机中，软件厂商和企业都比较谨慎，但随着物流振兴计划的出台，将带给厂商更多信心，明基逐鹿也会借此东风，加大投入。
廖朝阳所谓的加大投入，是指在加大研发投入和扩充产品线。廖朝阳指出明基逐鹿在企业供应链管理上有自己的产品优势和行业解决方案经验积累，未来会继续进行产品优化，加强产品协同采购等功能。据悉明基逐鹿新的协同供应链管理解决方案已经发布，这将成为未来明基逐鹿逐鹿物流软件市场的重要武器。
在加大研发投入的同时，廖朝阳也强调明基逐鹿在物流振兴计划的推动下，将加强业务覆盖范围，扩充行业应用。目前明基逐鹿协同供应链管理解决方案多应用于3C和汽车制造等行业，未来明基逐鹿希望将行业触角发展到酒店、零售等服务行业，并在扩充行业的基础上，丰富业务模式，在软件和服务的基础上，强化明基逐鹿供应链平台，使供应链协同性更高。利用互联网为企业上下游产业打造第三方供应链平台，这将是明基逐鹿协同供应链解决方案未来的发展方向。
立足行业求发展
业界专家认为，随着物流振兴规划的出台，也势必加快物流软件厂商的兼并重组。对此观点，廖朝阳认为明基逐鹿暂时仍将立足现有产品和客户，没有明确的收购意向。
虽然廖朝阳没有对兼并重组进行明确表态，但事实上早在2008年明基逐鹿已经开始了并购。08年明基逐鹿并购了台湾一家名为星动科技的公司，该公司主营产品为B2B供应链系统，正好弥补了明基逐鹿在B2B业务模式上的不足。
廖朝阳也坦言，并购星动进一步强化了明基逐鹿优势行业的领先地位，并会进一步丰富和创新明基逐鹿的业务模式，明基逐鹿十分看好B2B供应链未来在行业解决方案中的应用。
从廖朝阳的话中，其实我们不难看出，面对“百花齐放”的物流软件行业，其实明基逐鹿早已有了未来并购的目标和方向——并购能对目前明基逐鹿物流供应链软件起补充作用的软件厂商，目前虽然无具体行动，但相信明基逐鹿已经开始在有目标的评估市场、研究竞争对手。
“行业解决方案的成功应用和成熟的产品是我们比较看重的。”廖朝阳也说出自己心目中收购物流软件厂商的标准，从中也不难看出明基逐鹿的雄心壮志。
积极参与公共物流平台建设
物流振兴规划中将建立“物流公共信息平台”列为振兴物流业的九大重点工程之一，对此廖朝阳认为这是明基逐鹿未来会积极争取参与的一个项目。未来随着物流行业的完善和发展，必然会有越来越多的生产销售型企业将物流业务交给专业物流企业来运作，这对物流公共平台提出了很高的要求，也为物流公共平台的发展创造了需求空间。
廖朝阳表示未来物流公共信息平台必然是能贯通企业上下游产业链，突破单一企业，将业务流程各环节通过供应链管理系统得以展现，而在这方面目前明基逐鹿已经有现场解决方案，随着政府加快建设物流公共信息平台的步伐，明基逐鹿在这一领域将大有可为。
据统计，目前国内企业物流成本平均为 18%，而国外企业则为9%，是中国企业的一倍，在物流供应链控制成本方面，中国企业还有很大的发展空间，这也是政府倡导建立物流公共信息平台的原因所在。
廖朝阳认为要提升国内企业物流供应链管理水平，除了加强物流公共信息平台外，还需要在供应链软件的可视化、效率等方面进行系统优化，未来标准化、精细化、量化、优选化、智能化等方面将是各大供应链软件厂商角逐的重点，而明基逐鹿软供应链管理方案将满足大型集团企业的物流供应链管理需求和专业第三方物流企业的精细化物流管理需要。
在物流振兴规划刺激下，物流软件公司已经开始厉兵秣马积极备战，未来物流软件市场必将会有一番激战，明基逐鹿能否在现有市场份额中再进一步，明基逐鹿在未来的具体行动将给出明确答案。
