当前，WMS软件已经进入新的发展阶段，一方面，WMS软件发展的焦点重新回制造业。在制造业数字化转型从制造环节延伸到仓储物流环节的趋势下，WMS软件企业或将迎来新的变局。
而另一方面，在人工智能、大数据、云计算等数字化技术的推动下，云仓、仓仓互联等概念兴起，也给新时期的仓储物流企业带来了新的机遇和挑战，供应链生态构建成为各仓储物流企业未来的核心竞争力。
从成立到现在，科箭软件经历了从代理国外ERP产品到自主研发WMS、TMS产品，再到坚定不移地坚持云战略转型，创始人兼总经理刘斌认为，尽管当前云战略转型不是一条平坦的路，但一定是一条正确的路。
1 从代理到自主研发
2003年，刘斌创立科箭软件。创业之前他作为ERP实施顾问开始接触制造业，科箭最早的主营业务也是代理国外的ERP软件，主要服务于汽车、机械和电子加工等制造业，后来这个ERP系统被Infor收购。
最开始的时候，中国其实还没有WMS的分类，ERP里面有个库存管理的功能，当时涉及仓库管理方面的企业主要是通过ERP系统来管理仓库。但随着物流行业的发展，ERP里的库存管理难以满足第三方物流的库存管理需求，WMS应运而生。在偶然接触到物流行业并敏锐感知到市场变化的的科箭，也开始考虑自主研发仓储管理软件。
2008年全球性金融危机后，中国展开了一场轰轰烈烈的产业升级。国外越来越少的制造业企业进入中国，而科箭主要以实施国外ERP为主，这意味着主营ERP业务也在慢慢萎缩。
危机中求变，当时刘斌就下定决心要加速自主产品的研发。“从那时候开始，科箭才真正组建专门的团队进行研发。金融危机之后，科箭就在西安设立了研发中心，开始自主WMS和TMS的研发，这是科箭发展的历程中第一个重要的节点。”
另一个重要的节点则发生在2015年前后，彼时国内SaaS领域刚刚起步，且随着在线运营和平台类信息服务技术的快速发展，工业软件也逐步向SaaS产品化发展。
事实上，自2006年以来，海外发达国家众多软件巨头陆续开启云转型。德国软件巨头SAP早在2010年就正式将云计算列入未来发展战略目标，专注于标准化ERP开发及云转型。
科箭也顺势而为，开始了云战略的转型。刘斌认为，长期以来代理国外管理软件的经验，让科箭对于软件的发展趋势，有了较多的研究，这是科箭能够始终保持对市场敏锐嗅觉的原因。
科箭在国内首先面向中高端客户，于2016年发布第一款SaaS产品-TMS运输管理云。随后相继在2017年发布WMS仓储管理云，2018年发布OMS订单管理云，2019年发布AMS预约管理云及供应链控制塔，从而形成Power SCM Cloud供应链执行云套件，成为国内唯一提供完整端到端的供应链执行云及SaaS解决方案的云服务商。
如今，基于多年制造业、零售业及物流行业经验，科箭的云解决方案融合云计算、移动、物联网及大数据等技术，为企业打造端到端透明的数字化供应链。目前，科箭的公有云部署在阿里云。此外，针对大客户提供专属云服务，在微软云、亚马逊云、腾讯云，包括华为云都有部署，能够满足不同客户对于基础架构的个性化要求。
2 供应链数字化大势所趋
物联网、大数据、人工智能等现代技术的出现驱动着数字经济发展，而数字化供应链是未来发展的主要趋势，已经成为行业内的共识。
近几年来，科箭一直致力于利用数字化技术帮助企业重塑供应链。
刘斌认为，无论是服务业，还是零售业，亦或是软件行业，数字化转型都是目前最具特征的一个趋势。“在未来的供应链当中，数字化是所有从业人员都要面对的。如何拥抱供应链数字化、实践供应链数字化，如何让我们的解决方案帮助客户实现数字化的加速转型，科箭一直在思考。”刘斌说。
刘斌认为，数字化供应链不同于传统供应链，它以网络化、协同化为主要特征，企业借助数字化技术及业务流程改造，实现数字化转型，以敏捷响应市场变化，并实现业务增长。
帮助制造业运用云计算、IOT、移动互联和大数据等数字化技术来重构供应链，这是科箭过去的几年中一直在做的事情。
而用数字化的手段重构软件表现在产品上，就是实现软件的SaaS和云化，除了产品上的创新之外，刘斌认为，通过服务的创新，快速实施上线，给客户带来快速ROI。“目前我们的软件是两周一个版本的迭代，提高了系统的灵活性，相比传统软件每半年或一年一个版本，可以更加快速响应客户需求变化。”刘斌说。
3 做正确的事，不畏艰难
在任何大的变化中，转型都是痛苦的。过去三年，科箭一直在强调一件事情：云战略的坚定不移。
“即便很多人对于云转型还存在着疑虑，甚至认为云转型的时机还未到，企业也不赚钱，包括我们自己也会碰到一些来自客户和同行的不理解，但是我们团队认定了这个事情值得去做。”刘斌说。
在他看来，很多正确的事情都是困难。“我觉得对我们来讲就是一件事：云战略必须坚定不移，当然选择这条路也意味着我们需要面对很多困难，需要解决很多问题。”
在采访的过程中，刘斌不止一次强调对云战略的坚定，一方面，是他对趋势的深信不疑：在供应链的数字化发展趋势下，整个软件行业一定是朝着云化和SaaS化方向发展的。“你可以看到国外做管理软件的企业，包括国内的用友、金蝶，他们的战略都是云转型。”
而另一方面，他的坚定也是来自于对市场需求的把控，刘斌认为，软件未来如果不是在云端，不能实现互联，不能够实现快速的连接，还是像原来那样封闭，迭代也会很慢，必然不能快速地响应客户市场需求。
“我在20年前做ERP，大家可以看到ERP原来是套件，大包大揽，里面包括了HR、CRM、MES、销售、采购、财务等。再看看现在的ERP，HR的SaaS、CRM的SaaS、财税SaaS、MES演变为工业互联网平台等，这些都是独立分开的。你会发现ERP这个概念已经被分解了，也在SaaS化，所以云化和SaaS化已经是发生的事情，它肯定是一个趋势，而且是一定要去做的事情。”他进一步补充说。
而对于当前大家对软件云化的担心和顾虑，刘斌认为，这更多的是观念问题。“其实我们5年前开始做SaaS的时候人们都担心数据安全，但是现在他们慢慢发现数据在自己的机房还不如云上更安全。”
4 一体化供应链执行云
一家企业核心根基是什么？刘斌认为，是企业的战略和价值观，因为战略的选择实际上是选择走什么样的路；价值观则会告诉企业，在遇到困难的时候应该如何去走。如果说云战略转型是回答了第一个问题，那么为客户创造价值就是第二个问题的答案。
如何为客户创造价值？科箭选择通过一体化供应链执行云平台，帮助客户实现业务流程最大程度的数字化。
在整个云转型中，科箭还有一个重要的策略，就是一个版本满足所有行业的需求，只是在不同的行业有不同的解决方案，这也是其区别于竞争对手的地方。
如何做到一个版本满足所有的行业？刘斌认为最重要的就是在产品架构设计的最初就考虑到不同行业的可配置性，其次是给客户提供二次开发的能力，建立快速交付的体系。
“实际上一个版本满足所有行业并不是我们的独创，你可以看到在国外很多的ERP系统，不管是SAP也好，达索也好，他们的一个版本可以做20年，这一个版本是一直可以升级的。”刘斌解释道。
科箭供应链执行云平台-Power SCM Cloud，是一个整合订单管理 （OMS云）、运输管理（TMS云）、仓储管理（WMS云）、预约管理（AMS云）、供应链控制塔（SCCT）的云解决方案。自推出以来，已经在沃尔玛、家乐福、麦德龙、达能饮料、哈药集团、伊利集团、延锋安道拓、中联重科、富士施乐、玖龙纸业及C.H.Robinson、德莎物流、中储物流等众多行业领先企业成功应用。
面对日新月异的市场需求，刘斌认为，科箭还需要不断提升产品的创新能力。“我们希望能够在供应链执行方面，我们一家企业就可以解决客户更多的痛点，他可以选择单个产品，也可以组合使用。从如何帮助客户方面来讲，我们在产品上还需要更加创新，需要更多的SaaS组合产品，这个也是我们能力的提升。另外我们也一直在想怎么样能让客户快速上线，实施能不能更快，都是我们需要提升的能力。”
实际上，在云转型和SaaS化转型之后，科箭也一直在不断地总结快速实施的方法论。“在整个实施过程当中，我们一直强调开发人员尽量是不到现场项目型开发，因为我们是一个产品化的公司。”
产品化意味着不断增强产品内核功能，也意味着更多的集成和互联。科箭Power SCM Cloud供应链执行云平台，通过Open API已经集成国内主流ERP、物流及快递、地图及GPS、AGV、自动化立库、门禁等软件及IoT设备，从而可以帮助客户实现业务流程最大程度的数字化。
以科箭的优势行业制造业为例，刘斌认为，ERP+供应链软件，是制造业数字化不可或缺的组合，而且企业更需要的是一体化的解决方案。为此，2018年，科箭获得了用友的战略投资。刘斌透露，目前科箭的供应链云产品跟用友的很多云产品都做了整合，包括在在技术上的整合。另外，科箭在市场和销售上跟用友的各个机构也有一些深入合作。
当前，科箭还在不断探索并实践数据及AI在助力企业重构数字化供应链。2019年起，科箭与华中科技大学成立人工智能实验室，研发落地运输优化-TOS云、装载优化-LOS云、库存优化-IOS云等AI产品，助力客户智能升级。
