北汽集团是一家以整车研发、制造、销售为主业的国有北京市属的大型制造集团，公司连续10年入围世界500强，2022排名第162位；主要产品是乘用车和商用车。乘用车目前有三个品牌：极狐品牌，高端智能化的新能源车；北京品牌，面向乘用车消费者的燃油车和电动车；北京越野，面向越野自由的特殊爱好人群。
“北汽集团的数字化建设，伴随着中国汽车行业的高速发展过程。”9月7日，在2022年思爱普中国峰会上，作为“全链接的协同企业”代表，北汽集团信息中心（蓝谷信息公司）CTO张牧川如是说。
据了解，继2018年汽车行业提出“新四化”理念，工作中心也从产品转变成用户后，北汽集团在2020年召开了数字化转型大会，将数字化转型确定为“十四五”期间的重要工作，用3-5年的时间建立起基于云化的数字化底座，打造包括业财一体、人力、审计管控等核心平台，完善数据治理、优化业务流程，从集团层面提升整车、零部件、服务贸易等核心业务板块的数字化水平，实现整个集团在协同设计、智能制造、运营管理、风险管控等方面的“看得清、摸得透”，推进集团业务再上新的台阶。
在SAP帮助下，北汽集团实现了从以产品为中心向以用户为中心的转变，风险的管理、决策分析能力大大提升，支撑了整体汽车行业“新四化”的转型。
利用数字化手段加强产业链创新
作为一个十分复杂的产品，每一家汽车整车产业链聚集了上千家供应商和合作伙伴，通过一层层的组装或者集合最终才能把产品完整地交付给消费者。因此，产业链的管理对于汽车行业而言是非常重要的一环.
但是，近年来反复的疫情，使得如何维持供应链的稳定，确保芯片等各类零部件送达主机厂，从而支持根据计划安排生产，按质如期把车交付给消费者，成为核心的话题。
作为大型汽车集团，虽然北汽集团早早组建了自己的零部件与物流集团，主要的零部件通过自产自足来弥补和抵消供应链不稳定造成的部分风险，但如何彻底消除这一隐患？打造一个先进、智能、开放的数字化平台是联通上下游信息、消除产业链隐患的最好方式，成为集团上下的共识。
早在2018年9月，北汽集团就牵头承担实施工信部创新发展工程在特定区域的工业互联网平台试验测试项目，以汽车产业链区域协同的工业互联网平台为顶层设计，结合汽车行业和京津冀地区的特点及应用场景，北汽蓝谷经过奋战，于2021年2月底构建形成了一个支撑北汽集团“北京研发、京津冀制造、全球供应”的京津冀跨区域联网协同制造的汽车工业互联网平台，将上下游产业链合作伙伴纳入到这个平台上，共享产品、订单、交期等信息，保证生产供应的平稳和按计划生产。
今年1月25日，该项目顺利通过工信部评审验收。
“未来汽车产业不再是一家两家或者几家核心零部件厂商、整车厂单打独斗的局面，而是一个大的协同。”张牧川表示，汽车行业，包括新能源领域或者智能化应用，如何在一个信息透明可达的统一的平台上实现信息的交互，是未来汽车产业链的关键。
北汽集团的尝试已经取得了初步的成效。
为何选择与SAP合作？
北汽集团和SAP合作的时间已经超过10年。引入SAP以后带来了哪些变化？
SAP作为一家国际知名管理软件，在制造行业，特别是在汽车行业拥有非常大的优势，成为绝大部分车企的选择，其在全球车企包括国内车企的最佳实践，是打动北汽集团的一个重要原因。
凭借完整而全面的、端到端的解决方案，加上业财高度一体化集成的特点，SAP在解决汽车行业复杂产品的制造、成本核算以及人财物等方面的管理问题具有天然的优势，成为大型制造企业化解复杂性问题的得力工具。
张牧川指出，SAP的全球最佳实践帮助北汽集团建立了一套数字化和标准化的企业管理体系，帮助企业在管理过程中更好地应用ERP数字化平台来解决企业发展遇到的问题。
以资金管理业务为例，SAP平台业财一体化结合的性能特点，在解决对资金计划、资金调度管理等方面都取得了预期效果，而且基于数据的沉淀对企业的经营管理实现了一体化展现，帮助洞察整个企业全貌。
在上述汽车工业互联网平台的构筑过程中，SAP也提供了底层技术的支持，成功把供应商甚至供应商的供应商也接入到了平台上，打造了一个绿色供应链体系。
从研发、设计、生产到营销、服务的产品生命全周期管理（PLM），是传统制造企业的核心目标。由于汽车产品复杂的属性和零部件多样性，在研发、生产制造等过程中，经常发生零部件的属性替换、更改等现象，需要将各种数据从研发端导入到制造端，SAP通过接口打通了各种PLM解决方案的联系，以完善的信息管理和控制过程帮助北汽集团较好地解决了汽车行业难于管理的“断点管理”难题。
此外，在消费端，目前国内主流车企逐步取消代以往交付方式，通过车主APP等数字化平台直接连接消费者，推广传播品牌理念、新品及促销等信息，时刻洞察客户的需求，实现从以经销商为核心向以客户为核心的转变。北汽集团通过SAP搭建起企业的数字化核心基础，实现了对用户定制汽车场景的支持。
SAP大中华区行业与客户咨询总经理姚法对北汽集团给予SAP的认可以及双方的合作成果表示高度赞赏。他指出，SAP以先进的理念和最佳的实践完整、端到端支持北汽集团全业务、全行业、多业态，针对复杂的制造全流程提供了先进的管理支撑。双方战略性合作将支撑着北汽集团的发展、走向海外。
发布“BLUE卫蓝”计划，支持双碳战略
“双碳”是国家提出的战略，北汽集团作为市属的国企，要承担相应的责任。基于这样一个责任，北汽集团发布了以“产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态”为目标的“BLUE卫蓝”计划。
从产品降碳角度，北汽旗下自主乘用车再增包括极狐ARCFOX和BEIJING品牌在内的五款纯电动产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。目前，北汽集团正在加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。研发完成氢燃料重型商用车全新平台。
在制造降碳方面，北汽集团通过物联等数字化平台技术，监控和跟踪工厂排放，力争提前实现“双碳”管理。
作为全球最大的企业管理解决方案供应商，SAP在包括节能环保在内的企业管理各方面面都有非常成熟的解决方案。今年6月SAP特别发布的可持续发展六大方案，从企业的生产制造、运输销售以及上下游之间每个环节碳排量，共同形成减碳的链条，与业务系统是统一集成的整体。姚法表示，帮助制造企业打造绿色双碳系统，将充分结合现有的数字化建设系统功能和能力，一方面降低IT投入的成本；另一方面通过形成有机整体，大大提升企业开展绿色双碳的效率。
从去年开始，SAP加大投入，开发了一批行业可持续发展的双碳管理模板，打造了一大批标杆客户。这些经验，无疑将成为北汽集团新的借鉴。
成为多赢的合作伙伴
在与SAP长期合作的过程中，张牧川深刻感受到了国际领先解决方案的管理思想或者最佳实践给企业带来的价值：“无论是数字化还是信息化，他们都只是一款工具。而最佳业务实践，凝聚了大量500强企业的成功经验，可快速帮助企业提升自身的管理水平，这是管理软件真正发挥的作用。”
未来，双方将基于合作的最新情况加大创新力度，提升个性化定制生产能力。同时，北汽集团在集团层面加强信息的流转，提升运转和管理效率，并与生态体系上的每一家合作伙伴实现共赢共成长，成为数字化转型领域的先行者和领导者。
