现代化机场的建设，是打造新型交通体系中必不可少的一环，尤其近五年，日均吞吐量破千万、日均起降航班破千次，已经是大型机场的“硬指标”。但随着业务增长，保障资源有限，运行压力也随之而来，如果仅靠人的经验去进行机场日常运作，会暴露出效率低下、易犯错、协作迟滞、难以应对突发状况等一系列问题。
机场运行是机场业务的主体，机场整体运作的效率，与飞机起飞降落、运行资源管理、乘客货物调度等密切相关，也成为“智慧机场”建设重点改造的方向。适逢新基建大潮，ICT基础设施在感知、分析、决策方面的升级创新，为机场带来了“数智”面貌。而紫光股份旗下新华三集团基于对机场运行未来形态的思考、探索和实践，打造智慧运行解决方案，助力加快民航数字化转型进程。
吞吐量快速攀升、新业务不断涌现，机场承压不能仅靠“人的经验”
建设智慧机场的第一动力，来源于我国快速增长的民航事业，全国民航运输机场旅客吞吐量逐年增长，在2019年已经达到13.52亿人次。高吞吐量助推机场航班数量迈上了新台阶，导致机场运行面临前所未有的挑战，但传统设施及既有运营模式，面对海量的旅客、繁忙的空港和多元复杂的机场区域，明显力不从心。
究其原因，传统机场运行高度依赖“人的经验”。举例来说，飞机进出港都需要人工引导调度，航班数量一多，工作人员的压力就会骤增。并且，机场的运转效率，与机位效率有直接关系，但传统机场大都靠对讲机和视频终端进行交互，管理人员不能准确把握维护人员、车辆的位置和进程，无法进行快速的调度和协作，明显拖慢进出港流程。
同时，机场的定位随着城市发展变得更加多元化，既是包括智慧交通、智慧物流在内的综合交通体系关键节点，又是对外互联互通、发展临空产业的基础。这意味着，机场运行需要面对新的业态逻辑和需求，可能要与文旅、酒店、住宿、会展等产业进行实时对接，但是传统的机场IT设施，不仅对原有业务优化有限，面对新的业务协同，也很难实现运营数据的“贯通”。因此，智慧机场想在运行环节完成转型，需要将工作重心从“人的经验”转向“数字技术驱动”，以解决吞吐量压力和业务多元化的现实需求。
感知、连接、协同、解放人力，让机场从容运行
今年1月，国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》。在2022两会上，又多次提到“数字经济”，强调“推动传统产业全方位、全链条数字化转型”。实际上，民航局早在2020年就印发了《推进四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》，明确定义智慧机场：生产要素全面物联，数据共享、协同高效、智能运行的机场。未来智慧机场形态，已经初现雏形。
而推动机场运行“智慧化”第一要务，在于实现对机场全局细节的感知和把控，以此为基础才能解决运作沟通效率低下的问题，并延伸出更多的工具和应用，最终解放人力。目前，基于新华三集团智慧运行解决方案应用，管理人员只要坐在管理面板前，就能直观地看到机场整体的运行状态，包括飞行区的跑道全景、飞行轨迹、空域监管、地面车辆、机坪画面等，同时还能定位航站楼工作人员、巡检/施工人员、旅客、设备的位置和状态，甚至还能收到外来人/物侵入告警，全面覆盖飞行区、航站楼和公共区，做到“全视野”俯瞰。
从技术细节上来看，这得益于视频终端、传感器和大量物联网设备的应用和融合，但在“感知”之后，还需要有着“协作”的能力基础。毕竟，对塔台工作而言，飞机落地、滑行、下机、维护、登机、再次滑行和起飞的过程中，一系列指令下发和资源调配如果实现了智能化、自动化，可以将工作人员从繁忙、重复、高强度的压力中解放出来，做到比人力更快速精准，最终大大缩短航班整体保障和中转的时间，从而直接提升近机位的利用率。
针对这一现实诉求，新华三集团运用自身在云计算、物联网、数据分析、安全等领域的优势，将智慧机场运行逻辑抽象成人的“大脑”，感知能力就像“神经末梢”，协作能力就像“大脑皮层”，可以根据机场现状做出相应的动作。此外，新华三还引入云网融合技术，带来高带宽、低时延、高可靠的网络，让机场流畅运转，避免出现指令延迟、信号卡顿、设备离线等问题，除了提升日常的运营效率外，还能为机场游客提供更佳的上网体验。
机场苍穹OS带来决策分析能力，优化或新建业务“不求人”
从整体管理的宏观维度看，机场又是如何面对业务挑战实现业务优化，并在不影响现有运行稳定的前提下，平滑完成新建业务的目标？比如，可以更直观接触到主业数据和效率指标，以及数据智能分析结果，包括近期的旅客人数预测、地面保障平均时间预测、过站时长预测等，以评估机场承压能力，挖出薄弱环节，反哺业务优化。
答案在于新华三智慧运行解决方案的智能数据底座——机场苍穹OS，可以为机场提供辅助分析决策能力，大量减轻机场管理者的工作负担。实现全机场数据的管理、开发、接入、分析和标准化，并进行全生命周期的数据管理，挖掘数据背后的价值。同时，对于机场未来面临的新业态，机场苍穹OS可以在不推倒现有业务的前提下，助力机场孵化旅游、物流、商业等新业务，实现无缝接入，不仅与机场越来越多元化的定位相匹配，而且开发便捷、节约成本。此外，新华三还提供了包括7*24小时不下线、4层安全体系、32个安全制度在内的保障体系，守护机场的“生命线”。
至此，基于“智慧机场”目标，立足自身在云计算、物联网、数据分析、安全等领域的优势，新华三集团为机场提供了包括全域感知、态势分析、协同决策在内的智慧运行解决方案，将机场打造成可类比生物神经系统的“有机体”，实现设施物联化、业务数字化、运行协同化、决策自动化，最终达到降本增效。
据统计，在新华三集团智慧运行解决方案支撑下，旅客减少了38%的登机距离，地面保障人员车辆也减少了43%的转移距离和35%衔接时间，飞机滑行时长缩短5%，总体靠桥率提升9%，机场管理更加游刃有余。从宏观来看，机场运行的高效率，还具有降低社会运行成本、放大交通对经济拉动作用的重大意义。基于多年实践积累，新华三已成功服务国内180+家机场，包括北京首都国际机场、北京大兴国际机场、上海机场集团、广州白云国际机场、成都天府机场等国内吞吐量排名前40的全部机场，未来新华三将持续助力机场运行数字化转型，为民航产业高质量发展铺就数字化创新之路。
