DOIT IBM 2010论坛 现场报道： 香港铁路有限公司首席信息官赖锡璋表示，在IBM的帮助下，香港铁路正在转型成为一个智慧型的组织，1979年成立的香港铁路去年一年利润额达到93亿港币，而从2007年利用IBM的IT整合服务完成与香港九广铁路公司的合并开始，香港铁路与IBM的合作就从未停止并日益密切。每天拥有390万人次乘客的香港铁路，从地铁、高铁、轻轨到铁路，占据了香港公共交通市场的四成。
而在香港之外，香港铁路所面临的挑战正日益增多，除了核心的香港铁路业务之外，其业务包括电信公司以及拥有2000多万发卡量的香港八达通智慧卡系统，以及北京的地铁四号线。除此以外，杭州、沈阳的地铁也将看到香港铁路的身影——在国外，三年前，香港铁路已经开始国际化运营，瑞典的斯德哥尔摩到澳大利亚的墨尔本，香港铁路遍布全球。
香港铁路在其业务上的1300亿投资，管理的全球化运营网络以及一万四千名员工，都使得其成为智慧地球实践的最佳伙伴，赖锡璋表示，香港铁路要“不断创新和改良业务的流程，不断的有效的采用信息技术提高效益，创造价值。”而在IBM的全球企业咨询服务部（GBS）的帮助下，香港铁路开始采用国际机场管理的PAS-55标准，建立新的SOA方案，实施EAM项目并完成业务的整合与信息的收集利用。
赖锡璋的普通话不太好，对于他来说，粤语和英语是最习惯的语言，但在IBM论坛2010上，赖锡璋完全以普通话做了演讲，他表示，他要向内地的同行介绍两个经验：一是在香港如何利用IT方案；二是“IBM怎么样帮我们把公司转型成一个智慧型的组织”。
而为了形成一个开放、可靠、可扩展、先进的信息技术架构，香港铁路在IBM的帮助下采用了J2EE、SOA、WebSphere等技术，支持不同的组合性特征，做线性的资产管理并完成从数据的输入到分析再到利用的流程。而最关键的是，IBM帮助香港铁路建立了一个智慧的学习型的组织，从普通公司转型到学习型组织对香港铁路来说“是一个很大的转变。”
正如在演讲时钱大群所说，IBM一年前提出的智慧地球是一个“预言”，IBM预言社会、生活、企业与地球都将更具备智慧，拥有自我学习和发展的能力，效率更高，而现在，智慧时代已经来临，“已经从预言走向了现实”。香港铁路的智慧化转型正是其智慧来临的最好例证。
赖锡璋表示，随着IT信息技术已经能够支持香港铁路的业务，公司开始考虑如何要去拥有一个“智慧的组织”，毕竟香港铁路拥有14000名员工，他谈到，香港铁路一直在收集所有的知识，采用所有的支持，并将其“提升到每个员工都要懂得如何去学习，建立远景的学习型组织。”同时，香港铁路与IBM合作，为每个员工明确业务与工作目标，利用开放的平台分享知识和专业技能。此外，如何让员工拥有更好的职业发展机遇，提高人员响应水平以应对流程变化，让员工具备多种技能，都是香港铁路已经或正在做的工作，在这其中，IBM的智慧地球运营理念起到了很大的作用。
“我们在跟IBM一起从四方面去做，包括学习、创新、人员、分享，”这位CIO表示，IBM的GBS的团队跟我们一起在每一个小组都参与到一些工作中，香港铁路利用IBM的平台，进行周期性的对组织内部启动和提高创新关注度的工作，赖锡璋表示：“利用这个平台，非常成功帮我们去采取管理层已经花了很长时间都还没解决的一些问题。”
而在协作智慧方面，香港铁路和IBM的GBS部门合作，利用更多不同的技术、方法建立一套更具智慧的平台和环境，建立具有高度智慧的运营管理团队，从而提升了企业的业务水平，在多个方面获得发展，赖锡璋认为，香港铁路的经验说明，IBM的智慧地球理念，能够从信息的角度、组织的角度建立一个智慧型的组织，提升企业自身的业务。
最后，赖锡璋谈到，IBM对香港铁路的帮助不仅在组织建设、信息建设，在多个不同方面的辅助以及后期的支撑服务都有IBM的支持，他表示，这保证了香港铁路的平台拥有持续创新的能力，需求能够随时非常快速的获得反应，赖锡璋认为，之所以香港铁路能够这样做，最根本的原因就是“现在的平台是一个非常好的平台”。
