在星舰第七次试飞以“快速非计划解体”告终后，SpaceX再次失去了一艘星舰，但尽管如此，该公司仍在庆祝此次任务，因为其超重型助推器第二次成功回收。
这家私营航天公司此次任务的计划是让超重型助推器从其德克萨斯州发射台将星舰发射升空，进行 1 小时 6 分钟的飞行，最终在印度洋溅落。在此过程中，星舰要发射十颗模拟下一代星链宽带卫星大小和重量的假卫星。
此次飞行使用的星舰包含许多重新设计的部件，包括更小的前襟翼、推进剂体积增加 25%、全新的航空电子设备以及带有备份层的新型隔热瓦。升级还包括安装了 30 个摄像头，以帮助工程师了解飞行器的性能。
此次任务成败参半，因为星舰在飞行约 8 分 30 秒时发生了快速非计划解体。
在此之前，一切进展顺利。SpaceX 的一篇帖子称，超重型助推器上的 33 台发动机都按计划工作，与星舰的分离也正常进行。
随后，星舰的 6 台发动机全部启动并开始上升推进。
但事情并未按计划结束。
SpaceX 的帖子称：“初步数据显示，飞船后部发生火灾，导致快速非计划解体，碎片落入大西洋预先确定的危险区域内。”
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超重型助推器也出现了一个问题：其 13 台发动机中的一台在助推返回燃烧时未能点火，这一操作是为其返回地球做准备。但在助推器着陆燃烧时，这台发动机点火了，最终被 SpaceX 回收塔上的“筷子”第二次成功捕获。
SpaceX 对此次任务的描述称：“2025 年的首次星舰飞行测试有着雄心勃勃的目标：试图重复我们之前成功发射和捕获世界上最强大运载火箭的壮举，同时让经过重新设计和升级的星舰进行一系列严格的飞行演示。”
该公司还补充道：“我们已经在进行数据审查以寻找根本原因”，并承诺“采取纠正措施以改进未来的星舰飞行测试”。
SpaceX 已经发射了 7 艘星舰，其中 3 艘完整着陆（上一次失败是在 2024 年 3 月的第三次飞行）。然而，星舰是有史以来发射的最大航天器，超重型是人类有史以来最大的助推器。两者都设计为完全可重复使用。实际上，此次飞行中助推器首次使用了一台旧发动机。
所以，尽管星舰在此次飞行中以碎片划过天空而告终，但很难将此次任务视为失败。
协调世界时 19:20 更新：星舰爆炸扰乱航空旅行
SpaceX 在加勒比海上空的快速非计划解体扰乱了空中交通，客机和货机纷纷采取行动以避免与产生的碎片区域发生碰撞。虽然马斯克称这次爆炸是“娱乐”，但飞行数据记录器显示飞机避开了该区域。
由于“火箭发射异常”，迈阿密的航班暂停了 30 分钟，航空公司报告有十几架商业航班改道。
爆炸发生后将进行调查；也有报道称加勒比地区的财产因碎片而受损。
美国联邦航空局在一份声明中表示：“联邦航空局要求 SpaceX 对 1 月 16 日发射操作期间星舰飞行器的损失进行事故调查。”
“没有公众受伤的报告，联邦航空局正在与 SpaceX 和相关当局合作，以确认关于特克斯和凯科斯群岛公共财产受损的报告。”
“在事件发生期间，联邦航空局启动了一个碎片应对区域，并短暂减缓了太空飞行器碎片掉落区域外的飞机速度，或让飞机在起飞地点停留。有几架飞机因在受影响区域外等待时燃油量低而请求改道。”
