IT时报记者 赖真
每年春天，不管多忙我都会腾出时间去参加IDF(英特尔信息技术峰会)。我从来都不把它看作采访，而是当成宝贵的技术培训，它总能让我在春暖花开的时候，呼吸到空气中IT新技术的芬芳。
说实话，IDF是不适合跑会记者参加的，两三天时间内数十场密集的主题演讲、技术课程、专题讲座会让他们乏味透顶。真正活跃在这个论坛上的，都是对IT产业心存热爱的人。
上周IDF的第一天，上午的主题演讲刚结束，中午马上又有一个关于MeeGo软件的论坛。当中给每人发了一块三明治和一听可乐当午餐，大家边吃边听。坐在我旁边的是云南某家媒体的记者，小伙子身体壮实，三口两口就把三明治咽没了，然后勒着皮带跟我说：这哪能吃得饱啊？我说：你别听下去了，去楼下餐区吃饭吧。小伙子摇摇头。等到下午两点钟论坛结束，我瞥了一眼他的笔记本，上面记得密密麻麻。在IDF上总能遇到这样对IT产业精神亢奋的人，这也是我喜爱IDF的一个原因。
今年IDF的新内容不少，可以明显感受到，IT业走出金融危机的阴影后，正迫不及待展开新一轮的扩张。今天就谈谈一个老树发新芽的技术潮流――嵌入式。
什么叫嵌入式？用大白话来说，嵌入式就是把不是电脑的东西变成电脑。英特尔传统上是一家做电脑芯片的企业(它的软件系统是今年IDF上的又一个看点，这点以后再谈)，所以在台式机、笔记本、智能手机、MID中“Intel inside”都不奇怪。那么汽车、电视机能被叫做电脑吗？以前也许不能，而一旦“嵌入”处理器后，它们也能变成电脑。这就是英特尔想干的事。
一辆汽车被“嵌入”后，会有什么不一样？ 举一个场景：如果汽车高速行驶时前面突然有人横穿马路，车载摄像头会将前方图像传入处理器，处理器通过视频解析后分析出危险，马上提醒驾驶者减速；如果驾驶员来不及做出反应，处理器甚至自动发出指令紧急刹车。
嵌入式计算不仅能让汽车封闭计算，还能联网计算，用时髦的话说，不仅能“端计算”，还能“云计算”。现在汽车上的导航功能已经很普及，要从一个地方到另一个地方，GPS马上能指出一条最便捷的行车路线。但英特尔研究院高级院士康凯文说，这只是缺乏智慧的单向导航，也许这条路明明很拥堵了，GPS还是傻乎乎地指引所有的车辆继续往这条路开。而如果汽车嵌入了处理器，所有汽车的导航信息将通过3G等无线网络发送到“云端”(交通数据中心)，“云端”会进行负载均衡，当分析出这条路车辆较多后，就会给后面的汽车规划另一条通畅的行车路线。
现在我们就明白了，当汽车被“嵌入”后，每个城市的道路上奔驰的就不是一辆辆汽车，而是一台台带车轮的计算机。
同样，当电视机被“嵌入”后，每家客厅里摆放的也不是一台台电视机，而是一台台用遥控器指挥的大屏幕计算机。
在英特尔眼中，花非花，雾非雾，将来汽车不是汽车，电视不是电视，它们都只是外形各异的联网计算机而已。所以英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨叙说：“跳出PC的框框，你会发现万事万物皆有可能容得下一颗英特尔的‘芯’。”
听起来似乎是英特尔的野心在膨胀，但事实上这只是IT产业的必然趋势。想一想大家憧憬的物联网吧，它的革命性就是让不会计算的物体会计算，不能联网的物体能联网。英特尔将早已有之的嵌入式计算发扬光大，只是因为物联网的春风吹醒了它的生机。
英特尔在今年IDF上喊出了“嵌入式改变世界”的口号，我们可以翻译一下这句话，那就是“物联网改变世界”。
