2011春运正式启动，相关部门预测今年的客流峰值和持续时间将超往年。据1039交通台播报：北京站、北京西站早高峰时期日均购票人数达数千人，买票队伍排上几百米。同时，通过网络购票的人数也猛增。据alexa网站流量数据统计，火车网、火车票网近一月的流量均呈上升走向。
春运期间，火车站纷纷开设临时窗口应急购票高峰。而订票网站面对访问量暴增又能否承受压力？ 根据第三方网站性能监测机构提供的一份数据显示：火车网和火车票网的访问性能差距明显。火车票网的首屏时间是4.1s , 而火车网的首屏时间仅为0.8s ，对比两个网站的页面字节数，火车票网比火车网多出将近一倍，这是影响其性能落后的直接原因。
据悉，首屏时间是用户对网站性能的第一体验。网站整体页面打开时间比首屏时间要长，但对于用户来说，当页面充满800*600的区域时（首屏幕区域），就可以看到内容并可以点击了。首屏时间是体现网站性能的重要因素。通过降低网站首屏幕的总下载字节数和元素个数，调整页面结构可提升网站的首屏性能。
同时，可用性指标对比，火车票网为99.8%，火车网为100%，差距不大。网站可用性是指网站在全国各地能否访问及出现错误的比率，反映了不同城市网民能否成功登陆购票的几率。如果网站在某个城市无法正常访问，那么这个城市的网民就无法通过该网站订票。该项性能指标对于购票网站来讲至关重要。
春运高峰，相关部门采取各种措施解决群众购票难的问题。对于网上订票而言，网站性能无疑是保障网民顺利订票的一项首要条件。近日，铁路部门开始为客户提供铁路客运信息查询服务，旅客可上网查询客票余额情况。这一举措说明铁路客运服务逐渐在向网络信息化迈进。做好在线服务体验，不仅是站长的责任，更是解决春运问题的又一方向，呼吁有关部门加大重视。类似58同城、酷讯旅游等综合性旅行预订网站，同时提供火车票预订服务，他们在网站在线服务方面都做的比较优秀。
