运输占全球温室气体（GHG）排放的13%，其中大部分来自汽车。目前，全球约有6亿辆在用汽车，且新车数量仍在持续增长，在高速发展的经济体中更是如此。未来4年里，巴西、中国、印度和俄罗斯的汽车销量将超过全球销售总量的三分之一。2009年，中国已成为全球最大的汽车市场，汽车销量达1360万辆。
全球对气候变化和油价攀升问题的担忧，也突出了对车辆效率的关注——更加严格的各类规定，不断变化的消费者喜好同样反映出这一情况。根据毕马威（KPMG）公司所执行的2010年全球汽车调查，自2007以来，燃油效率已成为影响消费者购买决策的主导因素。
一股全球创新浪潮由此激发。除了已在欧洲得到广泛应用的清洁柴油技术外，全球知名汽车公司纷纷快步推出混合动力和电动系列汽车，运输业2009年风险投资资金超过了10亿美元。
数字化样机
数字化样机是设计制胜的关键。它能让制造商以数字化方式设计、可视化和模拟新的车辆及组件设计的实际性能，帮助汽车制造商更快地向市场推出轻型高效发动机及动力系统。
让车辆更轻便
我们发现，轻型交通工具（包括汽车、火车、飞机等）使用的能源较少。汽车重量每减轻10%，燃料消耗量就降低6%-7%。因此，采用铝材、先进塑料和聚合物复合材料等轻型材料代替钢铁材料是减轻汽车重量的一种方法；此外，通过缩小发动机或变速器等组件的尺寸也可以实现这一点。同时，因为车身重量减轻了，发动机、悬架和刹车等其他系统的重量和尺寸也会相应减少，上述方法将共同发挥作用。
利用数字化样机进行机械模拟，可以帮助设计师通过更好地选择金属或塑料材料来减轻重量，而产品功能虚拟测试能让设计师和工程师找到部件或组件的最佳安全重量比。
客户利用欧特克在注塑领域的专业技术恰当地选择材料或替代材料。在注塑开始前，运用基于Autodesk® Moldflow® 软件技术的模拟工具，设计师和工程师能在生产过程中的各个阶段里不断了解工程和材料决策的影响。
用高效轻型材料替代重型材料一直是欧特克在由美国政府赞助的“自由汽车项目”（Freedom Car Project）中的工作重点。该倡议的目标之一即是要证明，增加可回收材料的使用，能以相同成本将汽车结构件的重量减轻一半。塑料的大量使用是这种方法的基础，包括项目团队利用Autodesk Moldflow软件优化纤维增强型聚合物复合材料的使用等。
欧特克所提供的工具的易用性和经济性正在加快这一领域中的广泛创新。利用欧特克数字化样机解决方案，欧特克清洁技术合作伙伴Fiberforge正在将突破性的制造系统商业化，而这种系统为生产面向汽车、航空航天和国防市场的廉价轻型先进复合材料组件提供了条件。
高效动力
此外，欧特克软件还能帮助汽车制造商制造出更优质及更高效的发动机和动力系统。例如，南非的ADEPT Airmotive公司利用Autodesk® Inventor®软件开发了一种革命性的航空发动机，其重量比传统活塞式发动机轻28%，能节约30%的燃料。冰岛氢能公司（Icelandic Hydrogen）利用Autodesk Inventor软件设计了一套氢能系统，为冰岛最大的观鲸船的辅助发动机提供动力。
最后我们需要指出的是，生产出对环境影响较小的车辆只是欧特克可持续设计解决方案的一部分。建筑和工程公司同样可以利用欧特克软件设计更具可持续性的道路及交通运输网络。
