【2011年4月27日，北京】全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者欧特克有限公司（“欧特克”或“Autodesk”）近日宣布，Atkins和Skanska Balfour Beatty合资公司荣获欧特克BIM经验大奖。这两家公司因在M25号高速公路拓宽项目中采用建筑信息模型（BIM）流程而获此殊荣。该公路环伦敦而建，全长188公里（117英里），为迎接2012年伦敦奥运会，其中64公里（40英里）的路段需要拓宽。
该奖项表彰了Atkins和Skanska Balfour Beatty合资公司在以下方面对BIM的出色应用：
•利用BIM为制定决策提供信息，以提高安全性
•让项目工程师更好地了解设计方案
•协调设计工作中涉及的各个学科，在施工前解决学科间的冲突，以减少代价高昂的潜在错误
•以虚拟方式进行生产规划，以满足紧张的进度要求，同时保证交通繁忙的公路能够持续通行
自2009年以来，该项目的设计和施工团队一直利用欧特克BIM解决方案开展项目协作，以便在现场发生施工问题前以虚拟方式加以解决。为了支持BIM流程，该团队采用了AutoCAD、Autodesk Navisworks Manage、Autodesk Navisworks Freedom和AutoCAD Civil 3D等欧特克解决方案软件。
Atkins公司项目经理Bob Marlow表示，“在繁忙的M25高速公路路段上增加一条车道是一项艰巨的任务，为了攻克这道难题，同时尽量减少工程对目前双向六车道交通流量的干扰，我们的项目团队成员采用了欧特克BIM解决方案开展协作、进行设计协调。由此制成的模型帮助我们制定出更加协调完善的设计方案。”
Skanska Balfour Beatty合资公司工程师David Owens表示，“利用AutoCAD和AutoCAD Civil 3D改进Navisworks虚拟建筑模型可以帮助我们在现场发生施工问题前解决这些问题。这个过程使施工团队能够更好地了解整体设计，并有助于发现和解决学科间的冲突。”
Autodesk Navisworks集成设计模型是成功的关键
为了满足紧张的设计和施工进度要求，项目团队采用了一种协调、精确的设计意向模型。Autodesk Navisworks集成设计模型帮助团队对整个项目进行了可视化，包括所有地上和地下构件，以及设计中的非主体要素，如作业区的安全防护栏。设计师还利用Navisworks软件发现并纠正二维图纸中难以察觉的冲突。
设计发往现场后，项目团队对Autodesk Navisworks设计模型进行调整，以创建施工模型。该团队利用AutoCAD Civil 3D软件改进设计意向模型，创建出一个虚拟施工模型，其中还纳入了附加元素，如更逼真的新挡土墙可视化效果、来自激光扫描和临时工程的点云。必要时，设计方代表小组可以现场更新施工模型，以更好地反映现场设计变更。
包括现场施工人员在内的扩展项目团队可利用Autodesk Navisworks Freedom软件在临时办事处查看施工模型。使用更准确的统一施工模型之后，每个人都能在评估最佳施工方法时访问相同的、准确的最新项目信息。
