工信部近日发布无线电管理规划，提出在“十二五”期间，要重点推进新一代移动通信网、下一代互联网和物联网的发展，促进三网融合。值得注意的是，工信部特别强调了物联网的带动作用。对此，本报记者连线业内四位人士畅谈物联网发展，他们分别是中国M2M产业联盟网创始人侯芳玉，物联网产业观察员、华夏威盛网络科技有限公司副总裁陈骥，北汽福田汽车物联网公司总经理周洪波，幻方科技CEO陈哲。
统一标准成规模应用的关键
记者：掘金M2M物联网，目前还存在哪些障碍?
侯芳玉：物联网和M2M其实都是很大的概念，现在很多人都在谈物联网，很多企业也加大了物联网产品的研发力量，比如国内的华为、中兴、大唐，国外的IBM、爱立信等。也有较多的商业化M2M应用，市场做的也不错，谈及物联网发展存在的障碍，其实是从宏观方面说的。M2M应用其实早已有之，只是没有被叫做物联网应用而已。要说最大的障碍，就是没有统一的标准，没有标准就不能规模应用，不能规模联网，从而也很难形成真正意义上的M2M运营平台。没有统一的标准才是制约物联网规模应用的关键。
陈骥：物联网中最主要的核心部分就是机器之间的互联、互通，也就是M2M。现在发展的障碍主要来源于硬件的不兼容，当前大多数机器设备都不具备联网和通信功能。要想实现更全面的互联，更透彻的感知，让所有机器设备形成更智慧的决策，第一是要推广应用，在推广应用的同时另一个关键的问题是，让应用联系起来产生聚合效应。第二是制定标准，M2M涉及领域广泛，连接设备众多，想要形成有效的信息传输，智能控制，需要所有终端接口都有统一标准。
周洪波：从技术上来讲，物联网推广基本上没有什么障碍，但主要还是看用户需求。比如，在高铁方面，政府要求保证消防、应急等措施的安全性;物流公司则对货物跟踪的成本更为关注，如果成本过高，物流公司可能对物联网失去兴趣。另外，定位导航、老人跟踪、家庭网关等技术能否推广开来，跟个人用户有密切的联系。目前看来，这些都是属于锦上添花的技术，一定程度上限制了物联网的发展。
陈哲：物联网行业刚刚起步，现在仍处于摸索阶段，很多新应用没有推广开来。除了视频监控，物联网市场并不是很大。一方面，这关系到客户接受度的问题。另一方面，做物联网的企业有很多，竞争激烈，市场还没有完全进入正轨。
加快基础设施建设注重引导
记者：在政府层面，M2M物联网机会应该如何去把握?
侯芳玉：在物联网时代，中国和国外处在同一个发展起跑线上，中国在物联网时代要想发展好，必须要制定统一的标准、拥有核心的技术(比如高端传感器的研发等)，才能把握住大家所说的“物联网机会”。
陈骥：今天物联网概念很火热，但仍缺乏大规模的应用普及。我们更希望政府能尽快制定产业相关标准，把这个新兴产业引领到健康有序的发展途径。其次，政府应树立良好的大环境，鼓励创新，鼓励基础学科发展，强调研发和市场相结合的路子。让我们这个社会能够包容更多的创新因素，这其中需要我们不以成败论英雄，只有不断创新，普及应用，掌握核心技术，才是物联网产业发展的根本。
周洪波：政府应该完善基础设施，加快智能交通、智能电网等物联网领域的建设。另一方面来讲，政府本身也是许多物联网产品的用户，其中蕴藏的需求十分可观，如果政府积极推动，能够为物联网产业打下坚实的基础。
陈哲：政府可以引入一些天使基金或者风投，让他们去扶持有前景的物联网公司。另外，政府需要营造良好的市场环境，保证物联网企业在公平的条件下竞争。
明确定位需认清细分市场
记者：对于企业来说，要把握物联网的发展战略先机，我们需要做哪些工作?
侯芳玉：物联网的发展已经引起各级政府的关注，甚至上升为国家战略，企业要把握政策，充分利用政府的扶持资金、倾斜政策、行业引导，关注重点行业应用;对于标准化工作，只有统一了标准才有物联网的规模应用，规模运营。
陈骥：对我们来讲，是首先做好已有技术的整合然后创新，然后结合其它相关技术，形成新的应用，服务百姓。把握物联网发展战略先机，是要看清楚发展趋势，理性分析发展遇到的瓶颈，今天遇到什么困境，未来通过现有技术发展能解决什么问题。占领先机，不仅需要更快速的反应机制，更需要的是冷静的理性思考，和源源不断的创新。
周洪波：对于企业来说，它们需要创新商业模式。比如，车联网可以尝试跟社交网络相结合，通过定位系统确定车辆的位置，并将车辆周围的商业信息推送给用户。如果能实现盈利，企业对物联网的兴趣将会增加。
陈哲：首先，一个企业想进入物联网行业，它的市场定位必须清晰。每一个行业都有细分的市场，企业必须认清自己擅长的行业，根据自身的优势去选择。其次，企业要有一个稳定的团队。现在物联网公司的人员变动很大，不利于行业的发展，也不利于公司本身的发展。第三，企业要有完善的管理体制，调动全部人员的积极性，最后找到合适的商业模式，促进公司走向成熟。
