20世纪70年代起，铁路部门开始全面规划信息技术在营运系统上的应用，逐步发展到涉及了全路各部门，覆盖了办公、运营、管理等系统，功能深入到铁路运输生产内部环节的全路全网型实时性系统。
随着铁路系统的多次提速，对信息的时实性有了更高的要求。依托固定的通信的网络不能满足铁路移动的车、移动的客户、移动的工作人员、移动的货物等移动通信需求。中国移动为解决上述问题，针对铁路行业信息化需求特点做出了铁路移动办公、移动售票和机车信息无线传输的解决方案。
解决方案
■ 铁路移动售票解决方案
■ 铁路机车信息无线传输解决方案
■ 铁路移动办公解决方案
铁路行业信息化方案—-铁路无线移动售票解决方案
客户面临的问题
业务系统和信息系统建设投入了大量资金，但服务界面（窗口）建设不足，尤其对最终客户的服务途径较少。在以春运为代表的客流高峰期时，由于车站售票大厅面积限制，旅客购票出现排长队、人满为患的情况。最近出现了一种可以移动售票的专用车辆，缓解了部分上述的售票压力，但由于采取的无线局域网的工作方式使其工作范围受到局限，只可以在车站附近比较开阔的广场上实现移动售票。难以满足广大旅客的购票需求。
解决方案
利用中国移动电话网络将售票车（或售票点）的售票终端与车站的票务中心数据库进行连接，只要能够拨打移动电话的地方就可以实现实时联网售票.
中国移动提供的移动售票解决方案，可以应用于：
-市内移动售票车
-市内各个小规模的客票销售点
-沿线小站联网销售
-无轨车站的客票销售点
给客户带来的好处
1 低成本建设投入。只需在原来的售票终端上加装接收卡即可。
2 满足了旅客购票难的需求，提升了铁路客运服务形象。
3 机动灵活。中国移动网络覆盖面广，只要有中国移动信号的地方就可以联网。移动售票车(点)可以根据需要开到任何有移动信号的地方去售票，没有时间、地点的限制。
铁路行业信息化方案—铁路机车信息无线传输
客户面临的问题
随着铁路第五次大提速和4.18新图的推行，长交路、列车持续高速度、单司机值乘、连续密集追踪间隔、取消发电车由机车向列车供电等新的列车运行特点的出现，对传统的机车运用管理模式和技术手段提出了挑战。
由于新图实施后出现的上述问题，铁路系统传统的机车运行管理模式和技术手段已经难以适应新的形势发展需要。需要一种能够实现长距离的车地信息传输手段，将列车运行状态的重要数据从移动中的列车向地面指挥系统传送；需要长距离的车地通话和文字传输工具，用以了解列车运行状态和为机车乘务员提供技术支持。
解决方案
通过以无线通信和网络技术为依托的机车动态安全监控技术，建立起移动设备与固定设备互通信息的机车运行动态安全监控网络系统，将机车运行过程中的动态信息和重要技术参数通过无线方式传递到地面。为运输组织和机车管理提供及时、可靠的指挥依据。同时各级调度所和机车管理部门也可以通过网络向司机直接下达调度指令，指挥司机正确操纵机车和突发情况的应急处理。
给客户带来的好处
1 基于无线方式实现数据传输功能，拓宽了数据传输的途径。
2 由于利用了GPRS网络的实时在线、快速登陆和高速传输等特点，可以快速、实时地获得机车监测数据。
3 数据采集设备可获得更加方便的安装和维护途径。
铁路行业信息化方案——铁路移动办公解决方案
客户面临的问题
铁路部门需要及时、快速、高效的进行信息沟通，例如：重要决策传达，上级会议精神传达、邮件到达通知等，外出时需要及时了解公司内部信息等。
解决方案
内部通信服务
集团V网 建立统一的VPMN移动虚拟专网，可实现集团内更为便捷的专用通讯。
移动OA
中国移动为集团客户提供基于移动无线网络访问单位内部OA系统的解决方案。客户能够通过移动终端随时随地的接入公司或者单位内部的OA系统，实现公文处理、邮件提醒和集团通讯录等的业务流程。
中国移动还为企业提供了使用短信的方式迅速大规模发送通知的功能，提供短信到达状态报告，确认用户是否接收到通知。保证会议通知、公司行政部门的各种通知等及时为员工所了解。
面向铁路行业提供的无线访问VPN服务，能够帮助客户便捷地将内部办公专网扩展到移动领域，使员工能通过中国移动的GPRS网络访问内部专网。配合相应的VPN软件，员工只要在任何中国移动网络覆盖的地方就能像在办公室一样，随时登陆内网，完成收发内部邮件、批转公文、信息查询等各种办公操作。实现浏览企业内网、收发内部邮件、查询内部数据库、前线受理业务和后台集中技术和商务支持和配合等
客户带来的好处
1 降低通信成本,方便内部通话；
2 移动的办公方式，畅通的信息网络，都将极大的提高铁路部门的办公效率。
