凯特汉姆的赛道IT：颇为时髦的应用模式

凯特汉姆车队的IT系统分为两个相对独立又互相支持的部分：位于英国伦敦总部的赛车工程设计IT系统和随队辗转全球参加比赛的赛道IT系统，前者负责赛车的设计、测试与制造，后者则在每一站比赛中为凯特汉姆车队提供现场支持，保证赛车能够完成比赛。

赛道IT系统提供着比赛过程中赛车上150多个传感器的数据的实时收集、分析，并将赛车的发动机状态、燃油水平、轮胎情况、车手状态、赛车的其它各项指标展现在车队经理和领队的面前，以帮助他们实时的做出对比赛策略、赛车维修等等方面的决策——一旦赛道IT系统出现故障，凯特汉姆的CT01赛车只会变成聋子、瞎子，在注重比赛策略的F1大赛中，这肯定会让赛车被淘汰出局。

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类似的传感器全车有150个以上，这个是轮胎内的传感器，传送胎压等等轮胎实时信息，据介绍，每场比赛都会有数十GB的数据从这150多个传感器中传送到赛道IT系统中去。

凯特汉姆车队的赛道IT系统包含四台PowerEdge R710服务器和两台戴尔EqualLogic存储系统——PS6100S和PS6100XV。这六台设备与相应的网络交换机，都被配置在一个独立的差不多半高的机柜中，同时还有两个高密度的UPS电源以保证赛道IT系统的正常运行。

值得注意的是，整个这些设备都被放置在一个密闭的、仅能容下6、7个人的狭小隔间中，如果有工作人员需要进去维护IT系统，将将只有两个人转身的空间。而在进入车队工作间时，我们已经能感觉到工作间内的温度要比外面阴雨的上海高出不少，狭小的赛道IT系统隔间的温度则要更高出工作间内温度大约4、5度，对于阴雨天凉爽的上海来说，这还不算是什么问题，但对于巴林站的高温酷暑来说，温度要接近甚至超过40摄氏度，这对于戴尔设备的稳定运行可是不小的挑战。

对此，Richard表示，运行稳定是他们对于赛道IT系统的首要需求，戴尔的设备已经证明其能够应对巴林站的高温酷暑或是雪邦赛道令人窒息的湿度，在长期的、经历长途运输颠簸之后，戴尔的产品仍然能够保持良好的运行状态。而车队IT主管Bill Peters则表示：“赛尔证明PowerEdge服务器和EqualLogic存储曾在极端酷热，甚至温度高达40摄氏度的高温环境中，通过了相关的测试。”

“比赛中我们需要每一个传感器中的数据加以分析，我们要实时通讯，IT系统支撑着整个车队能够完成比赛并获得理想的成绩，每个赛车轮胎中的小传感器都会传递出非常多的数据，而全车158个传感器无时不刻都在发送数据到控制台那里。”Richard介绍说，赛道IT系统需要高性能、高稳定性、高度的弹性和可靠的冗余性，以确保在长途运输、高温高湿、长时间高负荷的情况下帮助车队完成比赛，他很高兴戴尔的服务器和存储“完成了他们的使命”。

此外，Richard还提到，由于戴尔的设备在较小的空间内提供了足以媲美其它车队计算性能，因此，“这使得车队可以把节约的空间用于储存汽车备件，降低运费并更好地散热”。

引起DOIT记者注意的是，凯特汉姆车队的赛道IT系统应用模式颇为“时髦”，其中三台戴尔PowerEdge R710服务器运行20个vSphere4.1虚拟机，皆为无内置存储（硬盘）配置，另一台用于Symantec Backup Exec备份，满配硬盘插槽。EqualLogic PS6100S和PS6100XV为无内置存储的R710提供了强大的存储支持，其中PS6100S采用了2TB的SSD存储20个虚拟机镜像（这也是为了避免生产系统因为长期赛车引发的震动而造成不必要的损失），PS6100XV则满配SAS硬盘，为20台虚拟服务器和备份归档提供存储空间。

据Richard介绍，他们今年的重要工作就是增加虚拟机的规模，增加内存并为它们重新分配更多的处理器。这提升了赛场上工程师的机器的性能，以便现场处理数据——每一个比赛周都会产生超过20GB的数据，其中大部分都是在从练习赛到正赛的三天内产生的。

除此以外，Richard还表示，他们在现场比赛中也用到了戴尔的移动设备——不仅仅是Latitude E6500、E4300笔记本——也包括戴尔的Streak 10平板电脑及戴尔的一些定制的移动解决方案。这些设备通过与服务器、虚拟机的连接，实时获得比赛数据帮助车队管理人员随时随地的发现赛车的问题，保持对赛车的掌控。